【大紀元8月6日訊】(大紀元綜合報導)自有關當局推出「短加長減」調整的士收費方案後，不同的士團體對於方案持不同意見，有團體反對方案，認為方案損害收入，而長期要解決折扣黨的問題需通過立法。不過，也有的士團體認為方案通過調整價格有助吸引長途客，並向當局提交調整價格建議。

3個的士團體約20人，昨日到運輸署遞交請願信，抗議交諮會早前同意有關的士調整收費方案。業界代表表示，雖然起錶增至18元，9公里之前每一跳錶亦升至1.5元，但難以彌補9公里後跳錶減至1元所損失的收入。代表說，近期通脹嚴重，石油氣價由去年初至今升了一倍多，職業司機難以維生，起碼要到13公里之後才有減價空間。另有代表不贊成以長途減價方法打擊折扣黨，認為，長遠來說，應該修改法例，或透過警方加強執法。代表強調，如果運輸署堅持現有做法，不排除會有進一步行動。

另外，多個新界的士業界代表，昨早亦上到運輸署遞交「短加長減」的調整價格建議。

16個聯會一致同意首2公里由13.5元加至15.5元，第2至8公里，每跳加1毫，由1.2元加至1.3元；之後每跳減2毫，由1.2元，減至1元。

香港無線電召的士聯誼會表示，希望可以藉今次調整價格，吸引多些長途乘客。

石油氣價格上升對業界造成沉重打擊，每名的士司機每月要補貼2,000多元，期望交諮會可以盡快通過新的申請，又期望政府可以「派糖」給的士業界，補貼司機在石油氣方面的開支。