【大紀元7月9日訊】〔自由時報編譯陳成良／綜合報導〕為減少污染，並使巴黎成為更環保、寧靜與休閒之境，巴黎市長德拉諾埃去年7月推動啟用名為單車自由行的自助式單車計畫，在全市一千二百個高科技停車場提供一萬六千輛單車，供市民及遊客租借，一年來使用人次突破二千七百萬，全市單車交通流量增加七十％。城市單車出借，法國引領風騷，並帶動全球熱潮，不過這項大型實驗計畫推行一年後，若干問題已陸續浮出檯面。

使用這項服務，必須先購買一天、一週或一年期的使用權，分別為一歐元（約台幣四十八元 )、五歐元（約台幣二百三十八元 )和二十九歐元（約台幣一千三百八十一元 )，另須按使用時間付租金，前半小時免費，超過半小時後以每半小時一歐元計價，每次租車不得超過二十四小時。這種「短程不用錢，騎愈久愈貴」的營運策略受到巴黎市民青睞。

英國泰晤士報8日報導，雖然單車自由行上路後，巴黎整體交通事故發生率下降兩成，單車傷亡事故卻大幅增加。今年元月以來，已有三名單車騎士慘死大型車車輪下，還有七十人受到輕重傷。5月間，一位小提琴家在巴士專用道上遭一輛市區巴士輾斃後，他的父親便疾呼要求德拉諾埃市長取消計畫。

3騎士被撞死 單車年失竊三千輛

去年交通當局對巴黎單車騎士開出七千張罰單，數量比前年多了一倍。負責單車自由行營運的JCDecaux公司承認，這項計畫比他們想像中困難，一年來失竊或遭破壞的單車數目多達三千輛，還有數百輛不知去向。每輛單車價值四百歐元（約台幣一萬九千元 )。據報導，羅馬尼亞、卡薩布蘭加及非洲等地，都有人看到巴黎失竊的單車。這項計畫第一年讓巴黎市政府獲利三千萬歐元，但由於失竊及遭破壞的情況比預期嚴重，使得JCDecaux的預算透支數百萬歐元。

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