【大紀元7月27日訊】(大紀元紐約訊)●地鐵再提價 州長籲緩行

針對於大都會捷運署 (MTA) 所提出的8%的車漲幅﹐紐約州長帕特森7月25日在哈林表示﹐將爭取取消車資的提升﹐或至少延遲漲價。帕特森將籲請捷運署重新研究和分析財政預算﹐尋找其它的收入來源﹐把漲價當成是最後不得已的選擇。他說﹐捷運署於2003年曾犯過這樣的失誤。他強調﹐他的辦公室可能希望參與重新審視的過程。

●捷運局增加地鐵班次

從週日開始﹐個別地鐵線將增加班次﹐以緩解交通擁擠的狀況。3號車﹕在時代廣場和148街之間﹐全週增加通宵服務。7號車﹕週六和週日增加14趟往返班次﹐ 工作日的快車則提前至早晨5點33分開始。B車﹕工作日結束時間從晚9點半延至11點。M車﹕曼哈頓下城 Broad 街和大都會大道 (Metropolitan) 之間的服務延至晚11點﹐大都會大道和馬特爾大道 (Myrtle) 之間的服務從晚上11點至早晨6點。W車﹕從早晨8點15分至8點45分的高峰期將增加車次﹐工作日的結束時間從晚9點半延至11點。

●法官拒絕9/11天價索賠

曼哈頓聯邦法官24日拒絕了4個9/11受難者家屬共2,850萬美元的安置賠償訴求，認為律師太貪心。法官海勒斯坦 (Alvin Hellerstein) 要求律師削減25%的訴求，也就是去掉710萬美元的索賠。這些犧牲者是9/11事件中在五角大樓墜毀的77次航班上的乘客。海勒斯坦說， 9/11的傷痛的確不是很容易撫平，但這也不是要過分賠償的理由。犧牲者家庭或可重新提交安置申請，但律師獲得的份額顯然會減少。

●彭博籲重視基礎建設

紐約市長彭博和賓州州長任德爾一起於7月24日參加了在新奧爾良舉辦的州立法國家會議，目的在於號召重視基礎建設投資。與會官員表示，將擴大「建設美國未來協會」(Building America’s Future Coalition) 的規模。該協會於今年1月份組建，加州州長施瓦辛格也是籌建人之一，旨在使基礎建設投資能成為整個國家的優先議事日程。越來越多的來自全國各地的州立法人員參加該組織。彭博說，確保國家路﹑橋的建設資金，攸關到國家未來，需要拿出真正的政治勇氣和領導力。

●港務局新樓方案出臺

港務局擴建新樓的設計方案於日前出臺﹐參與競標的3家建築商展出了各自的設計藍圖。根據去年11月達成的協議﹐開發商將支付港務局5億美元﹐作為99年的新樓租賃費。在競標方案中﹐世貿中心3號樓的設計者倫敦公司計劃建造42層的高樓。港務局希望在60天內做出決定﹐工程計劃還要求對樓下的公車候車室實施現代化改建。若按計劃進行﹐新樓將於2009年底或2010年初動工﹐2013年落成使用。(//www.dajiyuan.com)