【大紀元7月25日訊】歐盟委員會23日發表公報，正式決定，批准德國保時捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團。調查結論認為，這兩家德國汽車企業的合併將不會對本地區的市場競爭造成明顯損害。

保時捷汽車控股股份公司以開發、生產和營銷豪華跑車和運動型越野車為主，是著名的高端汽車企業。大眾汽車集團則是目前世界上最大的汽車製造廠商之一，主要開發和生產小轎車和輕型商務車，旗下包括大眾、奧迪等眾多著名汽車品牌。

據國際在線消息，近年來大眾集團的經營不力為保時捷的收購行動創造了條件。目前，保時捷已成為大眾的最大股東。合併後的公司將取代大眾成為歐洲最大的汽車企業。

保時捷和大眾這對「歡喜冤家」淵源已久：聞名世界的經典小車——大眾甲殼蟲就是出自費迪南德‧保時捷之手；現在，保時捷卡宴和大眾途銳共享SUV平台；目前，保時捷有30%的零部件都是由大眾提供，而其不久將推出的四門跑車，還將在大眾漢諾威工廠生產。

在保時捷發佈收購大眾消息之前不久，德國剛剛批准了新的大眾法則修訂版，在新的法則中規定，一切大眾內部的重大決策都必須得到超過80%股東的同意。這就意味著，除非保時捷擁有80%的大眾股份，否則的話，它的決議仍可以被持有略高於20%大眾股份的德國薩克森州否決。

據法新社6月18日消息稱，薩克森州政府追加購入50萬隻大眾股。業界估算，這50萬隻股約耗資9200萬歐元(約合1.42億美元)。那麼按照新 的大眾法則，保時捷即使繼續增股，也不可能達到80%的比率，也就是說保時捷將不可能具備對大眾事務的獨立裁判權。

業界同時擔憂，保時捷倘若真的將大眾納入旗 下，大眾旗下的林寶堅尼、奧迪、賓利的跑車是否會與保時捷的系列跑車產品重合，從而遭到停產的威脅。此外，大眾集團目前給當地帶來了82000個就業機會，為了維持就業和保護工人利益，州政府也強力反對大眾被外來公司收購。
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