【大紀元7月23日訊】（大紀元記者關於寧法國報導）去年7月15日，巴黎市長貝特朗．德拉諾埃（Bertrand Delanoë）和城市公用設施及廣告公司（ JCDecaux）共同發起的「可自由租用自行車專案——Vélib’」正式啓動，如今Vélib’已成為世界第一大自行車自由服務專案和巴黎市一項既經濟又流行的交通新時尚。

在這一年裏，2,750萬次租用表明Vélib’受到不少巴黎市民的歡迎，據JCDecaux公司統計，Vélib’每天的租用率達11萬 至 12萬次，巴黎到處可見它的身影，已成為一道新的灰色風景線。給人們印象最深的是去年10月的巴黎地鐵大罷工，Vélib’啓動不到三個月，就拯救了不少苦於地鐵擁擠、公路塞車的上班族，Vélib’的使用率也創出了新高。

民調顯示，94%的Vélib’使用者很滿意，不少鍾愛Vélib’的市民表示，「每天早上騎車上班感覺很好」，「還可以同時觀光，十分愜意」。還有市民表示，Vélib’改變了他們以往坐地鐵的交通方式。同時據統計，有三分之一的使用率是在晚22時到早上5時之間， 因為這個時段地鐵關門，而計程車又太貴。

Vélib’初建時，在巴黎有750個車站，共10,648輛自行車，多分布在巴黎的各火車站、地鐵站周圍。如今，Vélib’還在繼續壯大，到今年底將有1,200至1,451個車站的20,600輛車投入使用。巴黎市長表示，年底之前巴黎郊區還將建成300個Vélib’站。

JCDecaux公司與巴黎市政府簽署了10年的合同，支付了9,000萬歐元的Vélib’維護保養費，然而頭一年30%的高損壞率是始料未及的，有3,000輛自行車完全損毀、3,000輛被偷、1,500輛需要修理。巴黎市政府全年2,000萬歐元的Vélib’收入，JC Decaux公司可得到最多42%，算下來JCDecaux公司不一定能賺到錢，甚至賠本，但卻讓公司形象得到彰顯。

雖然Vélib’能帶動巴黎市民轉變交通方式，减少污染和汽車行駛帶來的危害，同時還能鍛練身體。但與去年相比，2008年的自行車交通事故上升了21,4%，三個Vélib’使用者因交通事故死亡，更提醒人們要注意駕駛自行車的交通安全。

法國第一次出現可自由租用自行車始於1974年，那是在西部沿海城市拉羅舍爾（la Rochelle），規定人們可以免費使用自行車兩個小時。30年後，這種服務在法國大城市里昂（Lyon）重現，巴黎在一年前啓動Vélib’。南希（Nancy）和格勒諾布林（Grenoble）的自行車自由租用專案不久也將上馬。◇
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