【大紀元7月19日訊】（大紀元記者鄭洪編譯報導）美國車都底特律，名車滿街，見過日產GT-R的人卻寥寥無幾。提起GT-R的技術參數：3.8升V型六缸引擎，480馬力，430英尺-磅扭矩，高技數含量….。在底特律說這些，班門弄斧呀你！誰想聽啊!

底特律懂車的人，要麼七老八十，孤陋寡聞，要麼還沒玩過S索尼的PlayStation。問問你兒子和他的朋友，聽沒聽說過GT-R。八成要被他們嘲笑：老爸連GT-R都沒聽說，太土了！

日產GT-R在日本可是家喻戶曉的傳奇跑車，外號叫Godzilla怪獸。GT-R的祖先誕生於1969年，歷經五代，血統非凡，在扶桑國有一大批熱情的粉絲，其狂熱絕不亞於美國人對哈雷摩托車的崇拜。

最近本記者有幸從日產借來GT-R，在高速公路兜風兩小時。乖乖，油門一踩，就像架了雲一樣，嗖嗖的往前躥！既嚇人，又過癮。在車城西郊的96號高速路，把一排排的車甩到後視鏡中。

GT-R除了神力無比，外形也頗為俊朗。前翼子板酷似機翼，後立柱呈寶劍狀，線條乾淨，造型前衛。

內部設計不俗，緊湊的空間，儀表遍佈，好像飛機的駕駛艙。導航屏幕還用來顯示水溫、油溫、駕駛時間以及更多的技術參數，應有盡有。

日產的老總們胸有成竹，重演當年Godzilla大戰紐約客的精彩歷史，把2009款GT-R今年六月在美國首次上市，2008年總銷售量訂為2500輛。今後，年銷量限制在1500輛。GT-R的買主只限於富有的玩車族和收藏家，大學生、工薪族只能開著本田Civic在後面望塵莫及。其實Godzilla怪獸不是用來賺錢的，它是日產的開山產品，主要功能是打名氣，壯門面。

起價69,850美元，GT-R與美國老牌跑車雪佛蘭Corvette與新秀道奇Viper有一拼。日本汽車巨人豐田和本田，似乎還拿不出類似產品與之比肩。從GT-R搶灘世界汽車王國，日產公司在巴西人卡洛斯‧戈恩領導下的冒險戰略可見一斑。

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