【大紀元6月2日訊】(大紀元記者袁文綜合報導)同在保時捷控股公司Automobil Holdings SE旗下發展的保時捷與德國大眾汽車最近矛盾重重。大眾集團總裁Winterkorn批評保時捷不信任大眾的未來發展計劃。豪華跑車保時捷公司最權威人士，總普通股持有人沃夫剛．保時捷則認為大眾的奧迪跑車R8直接對保時捷跑車造成了競爭。

2008年，保時捷公司計劃把大眾汽車持股率由目前的30%提升到50%以上，兩公司依然獨立運行。不過，到現在為止，大眾集團與保時捷的已經內部矛盾重重。據說，大眾集團董事長Winterkorn以多次以辭職威脅保時捷不要干涉大眾的日常運行。

法律紛爭

目前，大眾集團董事長已經動用法律手段，使保時捷控股公司企業工會與監事會內的大眾集團的代表在人數上壓過對方，因為大眾集團僱用員工的數量是329000人，遠超過保時捷公司的11000名員工。而自4月份以來在大眾監事會內任職的保時捷總老闆的一句評語更是給這場法律紛爭火上澆油。他說：「就讓他們到流水線工作就好了。」

對此，大眾集團總裁Winterkorn對德國南德報說：「我們不是把工人派到流水線就行了，我們知道他們的價值，而且也這樣對待他們，因為多賺錢和負起社會責任將永遠是大眾汽車的品德。」

信任與競爭

保時捷對大眾汽車的不滿似乎讓Winterkorn感到不平。他在德國南德報的採訪中說，大眾汽車是全世界唯一一家同時成功經營八個汽車品牌的世界集團。無論是我們的顧客，股份持有者，經銷者，供應商都對我們滿懷信心，很可惜，我們的最大股份持有者卻對我們不信任。

保時捷先生對此則認為，Winterkorn的10年全球戰略規劃，在10年後的2018年，大眾汽車將在生產規模與營運利潤上，追上全球龍頭車廠Toyota，不符合實際，並建議大眾重新考量這項計劃的實施性。

讓保時捷先生不滿的另一點就是，大眾集團下的奧迪R8賽車直接與保時捷造成競爭。對此，保時捷批評說：「我們當然應該注意，要在外屆尋找競爭對手，而不是在自己的集團內部。」
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