為省油錢要不要換新車?

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【大紀元6月1日訊】(大紀元記者林秀璟編譯報導) 面對高油價衝擊,你考慮過換一部更省油的車開嗎?先別急,聽聽美國權威汽車雜誌《消費者報告》(Consumer Report)剛公佈的一份省錢大作戰。

你可曾經仔細想過換掉現有的耗油車,改買一部較省油的新車,可能付出的總體成本剛好足以支付現有舊車的油耗費。雖然1加侖4美元的油價很傷荷包,終究一部新車價格不菲動輒數萬美金。

密西根州美國汽車協會(AAA)針對其會員做了一次普查發現,高油價已經改變人們購車習慣;油耗成為會員於再次購車時的首要考量,其次才是廠牌、車款、安全指數、性能、大小以及科技應用。

《消費者報告》副主編巴特雷特(Jeff Bartlett)指出:「當消費者行為以縮減開支奉為圭臬時,我們會告訴他們長期擁有成本考量的重要性,而非驟然改變後帶來的悔意。」

短期之內換一部較省油的新車,可能會面臨折舊與財務費用等雙重壓力。以折舊為例,如果車子相對較新,如3年車或少於3年的車,這時為了省油錢而換車的成本並不划算。折舊平均佔每位車主前5年總成本的48%,而油價成本平均是21%。至於財務費用,假如消費者是以貸款購車,還需斟酌未來幾年內的車貸與利息。

這份報告中舉個例子:假如你擁有一部2005年福特500 SEL V6,它每加侖可跑21英里。但正考慮2008年豐田Prius Hybrid,它每加侖約跑44英里。如果每年哩程數以1萬2,000英里、每加侖石油以3.75美元計算,福特500 SEL V6一年的油料費是2,000美元;但豐田的Prius Hybrid的油料費則為1,000美元。就此觀之,每月將可省下83美元的油料費。

不過換個角度看看,若以總擁有成本來推算,如:折舊、5年的貸款利息、保險費、維修費、營業稅與燃料稅等。持有豐田 Prius Hybrid在前12個月的成本是9,000美元,而福特500 SEL V6同期的持有成本則降為6,000美元。

總擁有成本將隨貸款利率或保險費用等等因素做上下調整。當然若是付現買車、貸款時間短,或是住在無需付營業稅的州郡,總擁有成本就可能較低。另一方面,通常高油耗的非暢銷車款會加快其折舊率。所以,巴特雷特建議在油價高漲的困難年代,堅持守住會比為了省油料費用而換車來得實惠。

在《消費者報告》首頁(//www.consumerreports.org)的「今日新聞」(Today’s News)連結,消費者可以找到更多的換車總開支估算訊息。該網站最近也增設一項新欄目-「環保駕駛指南」(Guide to Driving Green, //ConsumerReports.org/fuel),告訴消費者省油秘訣、最省油車款、混合動力汽車以及替代性燃料汽車等資訊。

當然,以上所述為一般情況,不能排除一些特例,比如一位叫JillMcCormick1的網友針對上文例舉她自家的一個例子。她說,去年八月,她丈夫和她將其福特卡車回賣給車行,換取一輛僅一年車齡的尼桑Altima。她說,雖然他們每月的付款額增加了$50,但每英里的油耗卻降低了一半。她說在回賣給車行時得到了比通常多出$3000的交易,而這輛只開了一年的車只有一萬一千英里的里程記錄,仍然是很新的一輛車,所以不需要考慮折舊問題。她的結論是在她的這筆交易中,她得到了低油耗車,但並沒有丟失多少錢。有關更多讀者對上文反饋的帖子,請參閱以下網站(英文)://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/05/24/AR2008052400009_Comments.html
(//www.dajiyuan.com)

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