【大紀元5月21日訊】（大紀元記者楊天儀綜合報導）汽油價格不斷上漲，逐漸接近每加侖四美元，民眾叫苦不迭，而成本的上漲亦令眾多行業慘淡經營，但在逆市中自行車銷售卻一枝獨秀﹑行情看好。

自行車銷售商表示，隨着汽油價格的一路颮昇，人們開始尋找另類交通工具，買一輛新的自行車，又或是讓擺在車房積塵的自行車重見天日。

今年四月開始在經營自行車店的達爾表示，「每個來到自行車店的顧客都在談論汽油的價格」，他稱他在第一個月已經賣出了50輛的自行車，比他預估的銷售額多了一倍。

紐約「都市自行車店」的業務人員克來夫.格林伯稱，「有趣的是，以往人們在健身俱樂部騎車運動，他們來店裡買自行車鞋，而現在他們來這裡買真正的自行車。」

「全國自行車商業協會」的行政主任克雷曼表示，過去幾年裡美國每年賣出1,800萬輛自行車。

48歲的可倫茨是汽車零件店的經理，他剛剛花了750美元，買了一輛24變速自行車，並準備用它在上班必經的山路上通勤。「在我們這個汽車業，人們經常在講如何節省汽油，我買了這輛自行車是因為我想省錢、健體及減少我的貨車的損耗率。」

全國的自行車店今年的營業報告顯示自行車銷售強勁，越來越多的人們開始使用自行車。

以華盛頓為基地的「全美自行車人聯盟」發言人納斯伯表示，「汽油漲價是導致人們騎車更多的原因之一」，「我們收到大量的電話希望了解多點自行車通勤的資訊。」

「全美自行車人聯盟」本周正在推廣「騎車上班」的方式，5月16日是「騎車上班日」。納斯伯稱他預期今年騎車人士將創歷史記錄。該聯盟稱現在全美騎車上班的人數不到0.5%，而這個數字只會上昇。

「魏爾自行車店」自開業至今已經48年，店主舍爾表示今年是開店以來生意最好的一年，顧客中相當一部份從來不騎車。。除了，自行車維修業務也好了很多，舍爾表示，專門為自行車設計的貨物拖架車也很好賣。

工程師戴爾.海恩特表示他看到越來越多的人用自行車通勤。海恩特今年56歲，1973年汽油開始漲價時就開始騎車了，但他表示他騎車還可以「減輕壓力」。

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