【大紀元4月6日訊】(大紀元記者秦飛、郭秋怡綜合報導) 隨著經濟景氣放緩及噴射引擎燃油價格急劇上升，國際貿易集團國際航空運輸協會(The International Air Transport Association，簡稱IATA)在四個月內二度降低航空業的利潤預測值，其中調降最多的是國內線航班。

國際航空運輸協會為1945年由各飛航國際航線之航空公司聯合組成。該組織因與國際民航組織互動密切，無形中已成為一個半民半官之國際機構，IATA總部設於加拿大蒙特利爾，另在瑞士日內瓦設有辦事處，現有240家航空業會員。

需求衰退 已無法支撐高油價成本

美聯社報導引述IATA最近一次發佈的統計數據，指出國內、外航線合計獲利將從零七年的56億美元降至今年的45億美元。IATA於去年十二月因油價高漲及信貸市場混亂，已預測航空業利潤將從78億美元降至50億美元。

IATA在一份新聞稿中指出：「零四年至零七年間油價上漲造成的虧損，因消費者信心及旅遊需求的高漲而得以彌補，但零八年一切都將瞬間逝去。」

能源部門說，紐約噴射引擎燃油價在三月中逼近每加侖3.5美元的價位，創下歷史新高，幾乎是一年前的1.85美元的兩倍，另據彭博資訊(Bloomberg)報導引用IATA的統計數據，指出若將最近一週的3.7%漲幅計入，在過去一年內，噴射引擎燃油價漲幅則達62%。

燃料已成為現在航空業的最大開支項目，而近期的機票漲價主要就是為了彌補油價高漲的虧損。

一週內美三航空公司破產

燃油價格的飆漲，美國航空業受創尤為嚴重，在本月份的頭一週內已有三家公司傳出破產的消息。

據彭博資訊報導，夏威夷的阿羅哈航空公司(Aloha Airgroup Inc.)於本月1日正式遞案申請破產；次日，總部設在印第安納波利斯的ATA航空宣稱因油價及未取得軍方合約，致不堪虧損而宣佈停飛，並將申請破產；週六，去年五月甫打出低票價零服務的航空公司Skybus已宣佈停飛，並將於7日遞案申請破產。

資深航空公司顧問詹金斯(Darryl Jenkins)表示：「根本沒有人有可以在這種噴射燃油價格下生存的長期營運規劃，這是一種致命要素，我們可能會再見到更多的受害者。」

在美國，今年航空業的獲利將從去年計估的28億美元降至18億美元，IATA更指出：「如果美國經濟持續惡化，多家航空公司將很快轉盈為虧」。
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