【大紀元4月5日訊】(大紀元記者張東光綜合編譯)汽車的銷售數字往往是美國消費需求的重要縮影，也是用來研判美國經濟是否進衰退的重要指標。美國2007年汽車銷量1615萬輛，年減2.5%，已是連續第二年的衰退。今年一月份通用與福特汽車的汽車銷售量出現衰退24%與16%時，專家對美國經濟邁入衰退的隱憂逐漸加深。展望2008年的車市，由於房市不振、信用緊縮、油價攀升等利空持續發酵，分析師普遍感到悲觀，恐怕將出現連續第三年衰退。

根據美國汽車市場調查公司AutoData報告顯示，三月份的年度汽車銷售為1511萬輛，比2月的1538萬量減少1.7%，創2005年10月以來的新低記錄，也符合分析師預估的1490到1560萬輛之間的中低預期值，顯示不景氣確實衝擊了消費者的荷包。

據美聯社報導，美國三大車廠中，通用銷售量大幅衰退19%，比預期的年減8~9%差很多；福特衰退14%，也不如預期的年減10%；克萊斯勒大幅衰退19%，也比預期的年減13%差。日本車廠情況稍好，市佔率第二大的豐田汽車衰退10%，不如預期的年減6%；日產汽車則年減4%，也不如預期的3%；而受到新款Fit小型車熱賣，最被看好的本田汽車也同樣年減3%，未能持續二月份的逆勢成長。整體而言，美國車廠的衰退幅度大於日本車廠，市佔率也節節敗退。專家擔心銷售量若持續急速下滑，美國的車市將重演1994年的慘狀，屆時底特律的各大車廠將不免大幅裁員以樽節成本。

經濟衰退陰霾下，消費者買車就更加精打細算了。美國知名汽車信息資源網站Edmunds.com的汽車市場分析專家陶拉克(JesseToprak)認為:「消費者此時並沒有十分充足的理由購買新車。」「有些潛在的買家就等著汽車商大幅降價的利多，而有的人則擔心經濟不景氣而不敢貿然買車。」

賭性堅強的股市投資人對車市就更加悲觀了。摩根大通的分析師培托(Himanshu Patel)就提到了通用與福特這兩檔股票的空單在股價走空的過程中有不斷累積的現象。其中，福特汽車的空單達到歷史新高，而通用汽車因有破產的預期，空單也達到2006年1月以來的新高。

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