【大紀元4月30日訊】（大紀元記者林文編譯）由於油價高漲和信用緊縮，美國Eos航空公司在27日向法院申請破產保護，並裁減450名員工的大部份。這是數週以來的第四家美國航空公司宣佈破產或停業。

根據美聯社報導，面臨燃料價格大幅上漲，加上美國經濟不景氣，美國各家航空公司處境艱難，最近幾週向法院提出破產保護的，就包括經營美國中西部航線的ATA航空、經營夏威夷航線的Aloha航空和廉價的Skybus航空。

Eos取名自希臘神話中「黎明之女神」，自2005年開始營運，滿懷雄心壯志提供專營商務艙的豪華之旅。為提供優質的服務，將原本可容納220座位的波音757s型客機，重新裝配成可以完全平躺的48個商務艙座位，除了個人的DVD，機上還提供葡萄酒、香檳、雞尾酒和美食餐點。對某些特定客戶還提供直昇機接送至機場。在紐約與倫敦之間一天有二班，來回票價從3,500美元到9,000美元。

Eos主要的競爭對手，MAXjet航空，專營商務艙航線已兩年，已於去年12月26日停止運營。其負責人表示，燃料費上漲是導致該公司破產的重要原因之一。專營商務艙航線雖然較有利潤，但市場大餅有限，佔有率一降低即難以生存。

Eos原本預期上週有匿名投資人注入一筆5,000萬美元資金，可惜最後沒能成功。執行長威廉斯說，資金不足造成無法持續營運，根據法院的資料，一間位於舊金山的私募基金「金門投資」（Golden Gate Capital）列名最大的股東，擁有47％；另一家Rizon United Corp則擁有24％。

Eos告知旅客需自行和信用卡公司或旅行社洽談，尋求未使用票的補償方式，英國一家專營商務艙航線的Silverjet表示，他們願意提供特別的費率給Eos的客戶，以和Eos相同的價格搭乘該公司紐約與倫敦間的班機，從新澤西州的紐華克（Newark）機場到倫敦的盧頓（Luton）機場，每天二班次。

大型航空公司，例如達美航空和西北航空，它們兩家不久前才自破產重整中脫困，也在此時宣佈以股票交易的方式進行合併以求生存，合併後的公司市值將達到177億美元，成為世界上最大的航空公司。

Calyon證券公司分析師奈德表示，高油價會使一些資金不足和小型航空公司面臨淘汰。航空公司合併可以降低約10億美元的成本，不過創建一家新公司所需的一次性支出也將高達到10億美元。行業整合是必要的，不過最大的問題是，從過去航空公司的合併來看，不但成本過高，效果也並沒有預期的那麼理想。

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