【大紀元4月10日訊】(大紀元綜合報導)在本港經營不足兩年的廉價甘泉航空公司,昨日宣佈申請清盤,並即時停止所有班機服務。最後一班由溫哥華開出的客機,在昨晚10時半抵港。旅遊業估計,事件可能導致有3萬名乘客受到影響。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示,政府已啟動緊急應變機制,派人到倫敦及溫哥華,協助因甘泉航空清盤受影響的港人。
有多間航空公司都提供特惠機票給受甘泉停飛影響的乘客;國泰航空將會為未來兩星期確認機票的甘泉乘客,提供2千5百元的機票,前往倫敦或溫哥華,此外在星期五及星期日將加開兩班前往倫敦的客機,協助留學生返回英國,新學期開學。
甘泉清盤找新買家
甘泉航空首席行政總裁苗禮士表示,甘泉已委任畢馬威會計師行進行臨時清盤,接管該航空公司,現正尋找新的買家。他表示,有信心可找到新的買家。苗禮士感謝近700名員工及顧客在過去16個月來對公司的支持。
獲高等法院委任為甘泉航空清盤人的畢馬威相信,即時停飛的決定會影響不少人,「會有很多學生,將於本星期返回加拿大和英國準備新學期開學,我們很關注這個問題,所以我們很努力尋求解決安排」。
甘泉即時停飛的航班,包括一班原定深夜起飛前往倫敦的航班。如果買了甘泉航空機票的乘客,可以致電熱線:36280628或上網向甘泉航空查詢。
畢馬威會計師行代表杜艾迪表示,他尚未看到甘泉航空的收支情況,連清盤的原因亦不知道,只表示會積極為甘泉尋找買家。
旅客員工對停飛感彷徨
職工盟立法會議員李卓人表示,收到在倫敦的甘泉航空員工的求助,表示公司因沒有繳付酒店房租,酒店已要求他們在3個鐘頭後搬出,受影響的員工有50多人,他們正開會商討如何解決居住及回港的問題。李卓人呼籲港府安排包機接載他們返港,然後再向甘泉追討費用。
最後一班由倫敦返港的航機,昨日下午約3時抵達。甘泉航空由午夜開始,所有航班都需要取消,有乘客晚上到機場櫃位才知道,表示徬徨。他們指出,既然知道有財政問題,就不應出售機票。有乘坐由倫敦飛往香港的旅客表示,在機上並沒有聽過任何關於公司結業的廣播。旅客在下機後才獲派發一張英文通告,已購買回程機票的旅客不滿甘泉未有任何善後安排,擔心會影響行程。
航空公司在機場的櫃位也停止運作,買了7月返倫敦機票的徐太知道航空公司結業,打去熱線無人接聽,就去到甘泉航空的辦公室詢問,但就給樓下的保安員阻擋。
有旅客由英國回港探親,亦已預先購買回程機票,突然收到甘泉清盤消息,感到很徬徨。旅客表示,仍未知道甘泉會有甚麼安排,擔心機票會作廢或者未能成行。
香港很難推廉價航空
甘泉航空是香港首間專門提供廉價機票的航空公司,成立初期預算兩年可以回本,但結果一年半就結業。有學者認為事件反映本港很難推展廉價航空市場,因為香港沒有一個自己本土的市場基礎去支持廉航第一階段的發展,一飛便要飛到其他國家,要面對很大的競爭。
甘泉在結業前,主力經營兩條航線,分別是來往香港至英國倫敦和來往香港至加拿大溫哥華,學者相信這些航權在市場有一定賣點,所以不能夠排除甘泉被人收購的可能。
也有分析員表示,油價高企加上外圍經濟欠佳,都增加了航空公司的經營挑戰,油價上升,國際機場停機費,旅客費也上升,整體航空業成本都在上升,外圍經濟環境處於不明朗因素,整體營運成本上升,不容易轉嫁給乘客,令營運越來越困難,過去年半公司的業務都不理想。有報道指出,甘泉由於低估經營開支,令公司已虧損逾10億。
近年,雖然國際航空業競爭激烈,特別是長途機市場,但為了爭取市場分額,甘泉一直以機票平做標榜,該公司表示希望幫人實現環遊世界的夢想,以低票價,提高大家的飛行意慾。
甘泉航空於2006年10月首航,本以廉價機票作為賣點,但在首航當日便遇到障礙,原本由香港飛倫敦的首班航機,因為俄羅斯方面的航空管制問題,不斷推遲起飛時間,最後班機還要取消,2百多個乘客要翌日才可啟程。
甘泉航空事件簿
05年2月 甘泉航空成立
06年9月 正式接受乘客預訂機票
06年10月25日 首航倫敦,但班機未取得飛越俄羅斯領空的過境許可權,被迫取消飛航
06年10月26日 往倫敦各班機再次起航,公司向200多名乘客作出賠償
07年4月 一班前往倫敦客機因爆胎延誤16小時
07年6日 開辦來住香港-溫哥華航班
07年10月 宣佈引入惠理基金作為策略投資者,希望3年後上市。同月,主席李卓民稱年底前新增一 個北美或歐洲的航點,期望甘泉至2011年可擁有14架飛機及營運8條航線
08年4月9日 宣佈已向法院申請臨時清盤,即時停航
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