【大紀元2月20日報導】（中央社記者康世人新加坡二十日專電）空中巴士商務總裁萊希今天表示，由於全球經濟可能放緩，因此預估今年的飛機訂單將減少一半，達到七百架客機訂單，並期待較少的訂單能冷卻過熱的市場。

萊希在新加坡航空展上的記者會上說，預期今年的客機訂單將會減少；今年客機訂單的數量可能是七百架，而不是二零零七年的一千四百架。

萊希表示，今年預料空中巴士已經拿到三十架A380巨無霸客機的訂單和超過百架A350型客機的訂單。這些訂單，也包括華航日前宣佈採購的二十架A350型客機，而韓國航空公司昨天也宣佈，要增購三架A380型客機。

代工製造A380型客機GP7200引擎零組件擴散機匣的台灣漢翔航太工業也指出，是有許多人看好A380的訂單，而看好漢翔代工A380型客機引擎零組件的訂單也將會隨之增加。

雖然預期今年客機訂單可能減半，不過，萊希欣慰地說，過去三年是接獲訂單的高峰，現在生產線必須滿足這些訂單。他指出，空中巴士和競爭對手美國波音公司，目前都各累積約三千六百架飛機訂單。這意味著這兩家全球最大的飛機製造商，在未來五年都必須趕工交機，才能消化這些訂單。

空中巴士的競爭對手波音，這次在新加坡航空展也有所斬獲。印尼嘉魯達航空宣佈耗資二十三億美元採購十架波音最新的777-300ER客機；印尼廉價航空獅航（Lion Air）也將耗資四十四億美元採購五十六架波音737-900ER客機。

由於空中巴士和波音這幾年都獲得大量客機訂單，讓生產線吃緊，導致這兩家公司都發生延遲交機事件。

因此，萊希表示，他期待有較少的訂單，讓過熱的市場冷卻。

萊希表示，現在的（客機）市場愈來愈穩定，市場的波動週期只是「山丘」和「山谷」，而非過去的「高峰」和「峻谷」。

對蓬勃的亞洲經濟，萊希認為，亞洲的客機市場目前還落後於北美洲和歐洲，但預估未來二十年亞洲將會成為全球最熱門的（客機）市場。

空中巴士總裁兼執行長安德斯則認為，非常清楚地，亞洲將在未來二十年領導市場，因為亞洲將佔有三分之一乘客公里數的航空收入。

安德斯不認為現在客機市場會有泡沫出現，因為客機訂單都來自擁有強勁經濟成長的國家。