【大紀元2月18日報導】（中央社記者康世人新加坡十八日專電）國際航空運輸協會（IATA）總裁兼執行長畢西納尼今天在新加坡航空展前的航空領袖會議上表示，面對高負債和國際油價飆漲，全球航空業正處於嚴峻的局勢。

畢西納尼指出，全球航空業去年賺了五十六億美元，但卻是全球航空總營收四千九百億美元的不到百分之二，全球航空業目前有一千九百億美元的債務；而國際油價也推高到每桶一百美元，導致燃油成本佔了全球航空業營運成本的百分之三十，達到一千四百九十億美元。

他表示，美國次級信貸危機導致美國經濟可能放緩，進而影響美國國內的航空量，雖然對航空業的影響還在計算中，但今年航空業的嚴峻局勢可能會持續。因此，IATA已經把今年全球航空業的營收展望調降逾三分之一。

儘管全球航空市場籠罩烏雲，但是畢西納尼認為，亞洲航空市場在中國和印度市場的成長之下，將會比全球的狀況要好。

根據IATA的數據，亞洲的航空運輸能力預計在今年成長百分之八點八，大概有四百二十七架新飛機投入服務，另外還有四百五十架新飛機在明年投入服務，整體航空運輸需求則成長百分之六點四。

雖然東南亞航空市場近年來在廉價航空興起之下有所成長，但畢西納尼警告說，東南亞面臨來自中東的競爭。

他指出，以杜拜機場為例，一年運輸了近三千五百萬人次的旅客，大約經營了和新加坡樟宜機場不相上下的航空交通量，但卻提供一百五十九個目的地的航空運輸服務，比樟宜機場多出百分之三十七。

畢西納尼表示，全球航空業還面臨其他的挑戰，包括飛機機師、維修工程人員和機組人員的不足。

畢西納尼說，在二零二零年，大概有一萬六千架新飛機投入營運，因此一年必須訓練出一萬七千名機師。