兩岸航空貨運效益 台商:3到6個月後顯現

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【大紀元12月27日報導】(中央社記者郭玫蘭上海27日電)貨運業台商中菲行今天表示,兩岸大三通後,受限於兩岸航空協議,加上航點、航班少,進出口廠商難以配合,兩岸直航效益要等3到6個月後才能顯現。

中菲行大中華區董事總經理林映陸指出,以長三角地區來說,今年12月與去年同期相比較,台商的貨物出口量確實下降約3成。

針對兩岸大三通的評估效益,林映陸說,以兩岸航空貨運直航來說,目前在第一階段中,兩岸的航班只能載運台灣與中國大陸兩地的貨物,還不能載運經轉到兩岸以外地區的國際性貨物。

他說,上述情況主要是因為兩岸簽署航空相關協議,當中沒有涉及到載運兩岸以外的貨物,以大陸經台灣轉運到美國的貨物部分,並沒有列入其中。

林映陸說,長榮、華航希望經營從兩岸延伸到歐美市場的國際貨運航線,但是大陸官方考慮到大陸本地貨運航空業者的利益,目前還沒有開放。

他進一步說,兩岸簽署的航空協議不屬於國際性航約,因此台商不能經營國際貨運航線。現在兩岸貨運航點、航班太少;進出口廠商很難配合航班,廠商還需要配合海關作業的新規定,這些都需要適應一段時間。

他說,兩岸大三通開放初期只是試驗性質,誰都不願意被當成是白老鼠,航空貨運業界還在觀望中,要等2、3個月後才會慢慢啟動,目前貨運量有限,兩岸直航的效應要等3到6個月後才慢慢顯現。

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