【大紀元12月25日訊】(大紀元紐約訊)節假日出行要用車﹐你是否知道自己的車子該加哪种型號的汽油﹖所謂“有些新車若不采用高級汽油就無法發揮它的最佳性能”的說法是否屬實？其實，這只是精明的石油公司的行銷策略罷了。那麼﹐如何正確選擇汽油呢﹖

了解自己汽車用油需要

要想了解你的車子該加哪种汽油很簡單，只需查閱汽車操作手冊便知﹐然後遵照操作手冊上所指明的汽油种類加油就可以了。還有﹐在許多車子的油箱蓋上或儀表板的油表下方也會標明該車應采用哪种汽油。

如果是用不著加高級汽油，就別自作主張改加高級汽油，否則只會是白花冤枉錢﹐並且會起反效果。假如你的車子只需采用87號汽油﹐也就是辛烷值 (octane)只有87的普通汽油，但是卻被改用了辛烷值高于91以上的高級汽油，反而會使進入引擎的汽油燃燒速度減緩，降低汽車的性能。

不過，假如你的汽車需要采用高級汽油，卻被降級改用辛烷值較低的中級或普通汽油，其后果就得視車型的新舊而定。若是較新型的車，這將不會產生永久性問題，因為新車型上的電腦系統會調整點火時間與其它的引擎參數，來彌補降低辛烷值所造成的乏力。當然，汽油辛烷值不足將導致加速度上的落差，不過這并不會損害引擎或引發操縱性能上的問題。

避免爆震（Knock）

就1981年以前出厂的舊型車而言，一旦改用不符合引擎需求的較低辛烷值汽油，行車時就容易產生爆震（Knock）現象。比如1960年代出厂的跑車，因采高壓縮比引擎、爆發力強，而必須使用辛烷值較高的高級汽油，以避免火星塞提前點火﹐導致引擎爆震。

爆震是引擎燃燒過程中所產生的异常燃燒現象，當汽缸里的汽油與空气在活塞到達上行點（top dead center﹐活塞在汽缸中上行所能到達的頂點）前就提前著火時，由于混合气爆炸產生動力的時間過早，在活塞還在上行時就點火產生下行的推力，這種一上一下的沖擊造成引擎劇烈震動，不但會降低引擎的馬力，還會使汽缸內部因震動而產生“喀喀喀”的撞擊聲響，損傷引擎的結构。

車子引擎的壓縮比越高，引擎的熱效率也越高，越容易產生爆震，故需采用可耐高壓與高溫的高辛烷值汽油以防止爆震。而所謂的辛烷值，即异辛烷及正庚烷的混合物中异辛烷所占的百分比。比如93號汽油的抗爆性是與93％的异辛烷及7％的正庚烷混合物相同。由于异辛烷的爆震性最小﹐辛烷值越高，即表异辛烷的成份越多，其抑制引擎爆震的能力也就越強。

辛烷值雖是決定汽油抗爆震性的指標，但需要采用多少辛烷值的汽油卻取決于引擎的壓縮比。高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油。一旦你的汽車采用高壓縮比引擎，那就最好遵守規定，采用較為穩定、燃燒較慢的高級汽油，以避免引起爆震損壞引擎。但事實上，目前市面上因配備高壓縮比引擎而要求采用高辛烷值汽油的汽車并不多。

清理積碳

值得注意的是，一般采用普通汽油的汽車在使用多年后，其引擎會因活塞頂部的積碳而造成引擎燃燒室的空間減小 ﹐致使壓縮比提高，令原本可以采用普通汽油的汽車容易發生爆震。積碳現象主要是由机械本身所造成的，并非汽油品質不佳所引起的﹐改用中級或高級汽油便能避免爆震。使用引擎清洗劑也能清除活塞上的積碳，但這項保養的費用不低﹐同時還有腐蝕汽車零件的風險。清洗過后的活塞也仍然會繼續積碳。因此﹐即簡單又便宜的解決辦法，就是將原本所使用的普通汽油升級為中級或高級汽油。但在引擎老化、活塞積碳之前，采用低壓縮比引擎的汽車若過早改采高辛烷值的汽油，不僅無法提高汽車的性能，反而會因此降低引擎的效率，并造成資源浪費與環境污染。

辛烷促進劑（octane boost）

一般人認為辛烷促進劑可提高汽油中的辛烷值，加強抗爆震指數，并可配合催化轉換器用于排放气體控制。事實上﹐辛烷促進劑最終有可能堵塞催化轉換器，而且1970年以后出厂的汽車已沒必要添加辛烷促進劑。

節假日出行﹐用車機會增多。若可以明辨是非﹐做出聰明的選擇，就會少花冤枉錢。(//www.dajiyuan.com)