美汽車紓困案 專家:無法有效消弭破產風險

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【大紀元12月20日報導】(中央社紐約19日法新電)分析師表示,即使美國政府以嚴苛條件,提出最高可達174億美元(約新台幣5657億6000萬元)的紓困方案,以拯救通用汽車及克萊斯勒汽車,但仍無法有效消除車廠破產疑慮。

布希政府這項短期紓困案要求,若面臨立即破產危險的通用(General Motors)及克萊斯勒(Chrysler)明年3月31日前無法證明能夠繼續營運,便必須退還所有貸款。

惠譽國際信用評等(Fitch Ratings)公司在聲明中指出,由於美國當局開出的條件太嚴苛,時間也太緊迫,因此無法完全排除車廠破產的風險。

摩根大通銀行集團(JPMorgan Chase)分析師巴特爾(Himanshu Patel)表示,克萊斯勒破產的可能性「依然紮實存在」,並提醒汽車供應商不要太依賴克萊斯勒。

然而,其他專家表示,這項紓困案留有轉圜餘地,當中的配套條件可使即將上台的歐巴馬政府留下交涉空間。

巴特爾指出,政府當局要求車廠證明它們具備正向現金流量、償還全額金援貸款能力以證明營運能力,這樣的基準「模糊不清」。

美國汽車資訊網站www.edmunds.com女分析師克瑞布斯(Michelle Krebs)表示,如果底特律三大車廠的紓困案失敗,主要原因應歸咎於全球經濟成長大幅減緩。

她說:「政府當局若不提出刺激經濟方案來提振民眾買車意願,這個車廠紓困案將注定失敗。」

加州大學柏克萊分校(University of California,Berkeley)「勞工與全球關係」教授夏肯(Harley Shaiken)則表示,車廠破產的疑慮已暫時消除,至少在2009年。

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