【大紀元11月26日訊】（大紀元記者鄭麗駒香港報導）一個環保組織昨日到立法會向發展局局長林鄭月娥及多位立法會議員遞交請願信，爭取西鐵元朗站及南昌站減少興建屏風樓事項。

環保組織環保觸覺對於政府建議的南昌站及元朗站減幅表示相當失望，因為兩個方案均未符合市民對生活空間及低密度的期望。

環保觸覺原先建議南昌站11座減至5座，提供4條通風廊，但政府只減2座欠誠意。他們指出，南昌站的位置臨海，高度和座數需要控制得宜，地盤位置後方是富昌村，主要為20至35層的公屋，為達到階梯式發展，所以南昌站項目的高度限制應設在30層以下。座與座之間最少有20米距離，加強通風效果。

*通風差增醫療開支

此外，平台是阻礙街道通風的主要因素，所以應大幅減少車位及不設商場，以減少平台樓面面積。環保觸覺指，富昌村有不少老人居住，通風更顯重要，因為通風變差會令健康受損，長遠增加醫療開支，也是社會成本，由公帑支付，而地價減少能換取長遠居民健康，是絕對值得的。

至於元朗站項目是由兩個相連的地盤組成（北地盤及南地盤）的，並像三文治般把新元朗中心包圍。元朗站項目的南面是YOHO Town 2期在興建中及YOHO Town 3期已核准之總綱發展藍圖案累積的環境影響很大。

環保觸覺認為，元朗站上蓋的屏風樓應由9座變4座，而非現時協議的只減兩座大樓，以避免新元朗中心變「三文治」。

環保觸覺批評政府理財並不審慎，中環灣仔繞道造價剛追加22億撥款，而這個數額就是不少測量師，對上星期政府方案的估計地價損失。事件反映出，若依政府方案興建，所謂省了的錢並不會用在合適的地方，更不應該由南昌站及元朗站附近居民的健康來換取。

港鐵將向城規會申請更改土地用途，把公共空間變成私人商廈，所有售樓收益全歸政府。公民黨認為，發展局不能漠視民意，容許港鐵象徵式刪減整體總樓面面積一成五，繼續製造7幅巨大石屎屏風，把新元朗中心遮得密麻麻，令空氣不能流通，增加傳染病爆發的風險，危害全港市民。

*增透明度 與居民商討

公民黨呼籲發展局全面公開元朗市中心屏風樓組群資料，並與居民直接商討，讓居民有權選擇不同的改善方案。

民主陣線認為，元朗站上蓋興建大廈工程應將原為9座屏風樓減為7座，預留約18米至130米的通風廊；樓層高度應由52層降至46層，西鐵元朗站上蓋之屏風樓雖然改為前3後4式設計，但仍比元朗市中心附近的住宅大廈高。

新元朗中心業主羅小姐表示，希望負責屏風樓的政府高官親自來實地視察，不要紙上談兵，了解市民的苦況。
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