【大紀元11月21日報導】（中央社記者林琳紐約20日專電）美國聯邦參議院的兩黨議員決定暫時擱置協助三大車廠紓困的決議案，並且要求車廠提出一項可保證紓困款項會有效運用的計劃，待12月初再看情況是否投票議決。

11月初曾為了汽車業問題致函財政部長鮑爾森的參議院多數黨領袖瑞德（Harry Reid, D-Nev.），今天與多位共和黨的參議員達成妥協，有關是否由政府資金來幫三大車廠紓困的議案暫時不票決。

暫時不表決，可能讓車廠獲得紓困協助的機會大一點，因為當前的經濟及政治氣氛對汽車業不利。

眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi,D-Calif.）等多位民主黨的國會議員，都希望三大車廠能和週轉不靈的金融機構一樣被列入政府7,000億美元的紓困對象，布希總統和共和黨的國會議員都反對。民主黨國會議員若想強行過關山仍有不小阻力。

通用汽車在11月初宣佈，公司入不敷出的情況嚴重，維持營運平均每個月資金的消耗超過20億美元。公司全球營運所需現金週轉的最低水準，必須維持在111億到140億美元之間，在今年第三季結束時卻已落到162億美元的低點。

福特汽車情況雖沒有通用危急，今年第三季因入不敷出而消耗的週轉現金也高達77億美元。克萊斯勒則是早就因營運困難而準備被通用收購。然而，金融危機造成的信用緊縮，也令這項收購計劃擱淺。

三大車廠希望國會同意由政府幫助緊急紓困，由7,000億美元中撥出250億美元的低利貸款給汽車產業。

多位美國經濟學者在報章撰文批評，美國汽車產業在國會的保護下不求長進，所以會落到目前的窘境。一些共和黨的國會議員在電視訪談時也直言，也許讓三大車廠倒閉，反而有機會徹底重整美國的汽車工業。

由於美國汽車工業從生產部門到銷售管道以及下游的零組件生產商關係300萬受雇人口，美國政府也不敢坐視三大車廠瀕臨破產。

汽車產業在二次戰後曾是美國指標性的產業，甚至在許多開發中國家，汽車至今仍是資本主義美國的象徵。萬一三大車廠宣告倒閉，除了更嚴重的失業問題，還有社會心理層面的問題。

瑞德表示，三大車廠若能提出有說服力的計劃，國會可以在12月初開會討論及表決。