【大紀元11月19日報導】（中央社倫敦18日法新電）工業專家說，受到全球金融危機衝擊、經濟成長放緩與原物料價格下跌影響，運送原物料的散裝貨運運費11月份大崩盤。

過去5個月，波羅的海綜合指數（Baltic DryIndex）暴跌。波羅的海綜合指數是一項經濟趨勢指標，追蹤煤、鐵礦和穀類等大宗物資的越洋運輸成本。

波羅的海綜合指數5月創下最高點11,793點後，一路下跌，上週跌至815點，也是1999年底以來的最低點。

渣打銀行分析家說：「航運市場受到金融業危機與經濟持續下滑的雙重打擊。」

他們說：「報導暗示，這大部分因為信用緊縮造成安排交易資金困難所造成，而不是需求缺乏。原物料需求無可否認也減緩，尤其是運往中國的鐵礦砂。」

同時，巴拿馬極限型運價指數（Baltic PanamaxIndex），上週暴跌至662點，這是1998年該指數創設以來的最低點，而5個月前曾上漲至11,425點。

倫敦ICAP航運公司散裝貨研究部主任斯拉佛夫說，散裝貨運價格下跌主要因為鋼鐵廠受到價格下跌影響，努力設法削減運輸成本。

一家顧問公司主管史文寧說，需求降低，因為全球信用緊縮使得客戶很難取得資金。他說：「客戶無法取得貸款，因此，他們不可能買貨物，他們也就不需要船隻。這確實反映出這次危機對實際經濟的影響。」