【大紀元11月12日訊】（大紀元記者張強編譯報導）公交巴士作為墨爾本電車的難兄難弟，在過去的一年中，以12%的指數大幅度增長，在墨爾本歷史上首創新高。

如今墨爾本每月有八百萬乘次，超過去年同期的每月七百萬乘次。

公交數據顯示，現在墨爾本人口的20%，每天乘火車或電車超過400米。剩下的人必須依靠巴士，他們中的大多數必須每天在高峰期捱上35-40分鐘——如果他們想乘公交的話。

維省巴士協會希望布倫拜政府在下個月發佈的交通計劃書中，會為環墨爾本的新巴士車站注入資金，特別是近郊和工廠區。

巴士協會的發言人克裏斯.儸德（Chris Loader）說，大量的證據顯示，油價的上漲，和公交車次的頻繁，使得越來越多的駕駛者放棄了他們的轎車，轉而青睞公交車。

協會希望政府採納如下建議：

■ 積極推動巴士服務，可以很好的補足火車網絡，來減輕火車站的停車問題。1/4的巴士站是火車站的始發站或終點站。

■ 在儸德.愛丁頓（Rod Eddington）先生於2008年4月提出，特別要升級Doncaster Corridor的巴士服務。

■ 將巴士引入那些目前暫無公交系統的工廠區，比如Laverton North, Altona, Tullamarine, Somerton 和 South Dandenong 。

■ 加速SmartBus網絡的完工，包括在2010年完成5條環城線路——政府原計劃是2012年完成。(//www.dajiyuan.com)