【大紀元10月4日訊】(大紀元記者蘇雲編譯報導)根據紐省新的管理公共交通票價的仲裁委員會（The Independent Pricing and Regulatory Tribunal–簡稱 IPART）的獨立評估，從2009年1月1日起，悉尼火車票價應上漲7.9%，加上通貨膨脹指數，從現在到2012年平均應上漲12%。

IPART週五發佈了他們為悉尼未來四年的火車票加價定的草案。與往年不同的是以前票價是每年增加，現在他們建議紐省政府針對提高票價和減低悉尼城市火車的營運開銷而啟用一種「更健全」的管理機制。

IPART的主席基廷（Michael Keating）說，在這種機制下，乘客只需負擔他們在高效率管理成本中應付的合理費用。

IPART確認了在大規模的工業改革下，在未來的四年裡，城市鐵路局（Cityrail）可削減的10億元的開支。

IPART反覆強調他們的評估，也就是裁減鐵路網上的1176名保安人員和數以百計的管理員、操作員及車站工作人員。

基廷說，城市鐵路局可以在各個操作領域減少開支，其中包括管理部門、維修部門和列車服務部門。

[我們] 所提議的票價增長，將基於一個新的標準，再加上每公里的票價。這將減少目前給予 Central Coast、the Illawarra 、Blue Mountains等地區的長距離乘客的折扣。

從2009年1月1日起，1至15公里的單程票將增加40澳分。接下去的三年裡，每年增加2至7澳分，外加通貨膨脹指數。週票則增加3元。

15至35公里單程票增加1元。以後，每年增加5至20澳分，另加通貨膨脹指數，直至2012年。週票增加8元。

35公里至175公里單程票價將增加1元。以後，每年增加20分至90澳分，外加通貨膨脹指數，直至2012年。週票明年增加7元至9元。
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