【大紀元1月31日訊】2008年元月29日14時35分，滿載乘客從北京西開往廣州東的T97次列車已經在京廣線「長征」了74個多小時，它也許正在創造我國快速鐵路運輸時代歷史上的一項晚點紀錄！創造乘客空腹旅行和寒冷旅行的紀錄！

此時，列車已經停電、停水、斷糧近十個小時！兩個小時以前已經緩慢來到本站衡陽站，至今還未得到任何補給和支援。車窗外冰凍三尺，車窗內溫度計裏的紅色水銀也從12釐米蜷縮至8釐米！列車上的乘客們饑寒交迫！

2人、10人、30人……,列車長和乘警長值班所在的11號車廂,也是餐車車廂逐漸聚集起了乘客。他們其中已經有部分人十多小時沒有進食和飲水了！他們在向乘務人員求援求救，請求打開車門以便走下月臺購買一些充饑的食品，或者請求鐵路部門幫助協調調配一些食物安撫碌碌饑腸。

「車門是不能打開的，這是紀律」「調配食品的問題，我們也剛剛聯繫了！」一位邊抽香煙邊回答乘客的乘警，語音並不很清晰。

「兩個小時前就停在了衡陽站，難道不應該早點聯繫解決一些食品嗎？」「你們一些乘務人員為什麼可以自己開門下車買盒飯，而我們乘客下車就是違反’紀律’？」乘客們怨聲連連。

「現在是14時40分，我接受委託代表已經簽名的本次列車102名乘客，現正式向你們發出請求：如果在15時40分還不能解決我們急需的食品問題，我們將採取一切可能的自救措施，包括但不限於紮破車窗玻璃，走下月臺購買食品充饑！」北京憶通律師事務所的李勁松律師依就那副慣常的溫和，而又絕對堅定的語氣和意志。

「你們紮破車窗，那肯定違法！我們將果斷採取措施」乘警的意志也同樣堅定，不同的是語氣沒有李勁松律師那麼溫和。

「我們紮車窗出去買飯吃，是違法的！你們關閉車窗，又不提供食品，讓我們忍餓就不違法？」一旁的江天勇律師今天的話並不多，可能也是沒有吃飯精力不支的原因吧。

「你不許拍我，拍別人可以！」乘警發現了有人在拍攝車廂乘客「請求吃飯」的場面。

「怎麼不能拍？客觀真實的記錄我們的遭遇和請求，也記錄你們履行公務執行乘務的實際行動，是合理的公民監督，完全合法！」乘客黎雄兵拔刀相助。

離李勁松律師的吃飯「最後通牒」時限還差40多分鐘，將近15點。秉承李律師一貫的雷厲風行作風，已將《T97次被困乘客緊急請求解決食品和飲用水》的求援信通過乘警長轉交到了高君福列車長手中。

列車廣播已經聽不到可能終達目的地的具體消息，「一切皆有可能」！以實際達到為準。

稍顯寬慰的是列車上那些年輕貌美貌的車廂值班乘務員，她們的勤勞、微笑、友善和我們一起抗拒饑餓和寒冷，也幫助消解了乘客們對管理者、管理層的憤怒和抱怨。

希望我們能夠戰勝饑餓、戰勝寒冷，也戰勝遲鈍、低效和冷漠！願我們得以平安、早日終到廣州！

李勁松、黎雄兵、江天勇等T97次102位乘客。
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