【大紀元1月18日報導】（中央社記者張若霆多倫多十七日專電）加拿大汽車工人工會主席哈格洛夫今天表示，倘若中國製造的低價轎車與輕型卡車充斥市場，北美三大汽車製造公司將遭到嚴重挫傷，加拿大更因此可能會失去汽車製造國的地位。

哈格洛夫表示，通用汽車、福特與克萊斯勒將難以對抗中國汽車製造商，因北京對外國車商在中國市場銷售，設下了嚴格的貿易限制。此種情況對北美三大車商十分不利。

哈格洛夫表示，有些國家對於本國汽車市場實施保護措施，卻又售車至北美，實屬極不公平之事。他說，這種情形就好像將通用、福特與克萊斯勒的一隻手綁在背後與競爭對手打拳一樣。

加拿大工業部長普侖蒂斯在接受加拿大通訊社採訪時，為保守黨的國際貿易政策提出辯解。

普侖蒂斯表示，基於自由及公平貿易原則，准許中國製汽車在加拿大銷售對消費者有利。不過他也承認，由於美國經濟疲軟及加幣大幅升值，加拿大汽車工業目前正在經歷極艱困的時期。

去年底特律北美國際車展中，中國就有四家汽車廠商參與展出，外加一家汽車進口商。如果去年底特律國際車展中國參展廠商的數目意味著什麼的話，這表示未來有意進軍北美汽車市場的中國廠商一定會愈來愈多。

兩年前，參加底特律國際車展的中國汽車廠商只有吉利一家，展出的是該廠生產的轎車。去年吉利雖未再參展，但中國長豐汽車卻展出了兩款小型運動休旅車及輕型卡車。

中美汽車合作公司（Chamco）曾表示，該公司有意今年進軍北美汽車市場。該公司今年稍晚將先進軍美國，二零零九年再進軍加拿大。

Chamco執行長波拉克在底特律國際車展時曾向記者表示，該公司在進軍加拿大時，預定目標銷售量為一萬五千輛輕型卡車及運動休旅車。該公司生產的汽車起價為一萬三千五百美元。

吉利公司早已表示，該公司計畫二零零九年進軍加拿大。中國比亞迪汽車公司（BYD）表示，該公司將於今年底在中國推出油電混合車，並於三至五年內進軍北美。

業者相信，中國製汽車進軍北美時，定會借助韓國現代車廠進軍北美的經驗。

有人擔心，便宜的中國汽車進入加拿大市場後，會使國內汽車工人失業。加拿大克萊斯勒汽車發言人桑茲表示，這種顧慮完全正常。他說，北美汽車工業三、四十年前就經歷了日本汽車的衝擊，最近十年又受到韓國汽車的衝擊，未來幾年，中國汽車也將加入戰團。中國之後，印度汽車可能也不甘寂寞，欲來北美分一杯羹。

哈格洛夫表示，北美汽車市場成了世界各地便宜汽車爭食的大餅後，北美汽車工人將失去工作保障。更不幸的是，政府對此也愛莫能助。