【大紀元1月15日報導】（中央社記者郭傳信新德里十五日專電）據印度業者表示，在剛剛閉幕的印度首都新德里國際汽機車大展上，台灣海峽兩岸製造的汽機車零配件佔據大半攤位，如今在南部安德拉省首府海得拉巴舉行的風箏節活動中，漫天飛舞的上千個彩色風箏，絕大多數都是來自台海兩岸製造。

對當地印度居民而言，今天展開的一年一度風箏節，為期五天，又稱瑪克桑格拉提節（Makar sankranti），有祈求豐收的含義，也是全國性的傳統節日，近年更成為國際風箏節，今年就有來自世界二十四國約一千五百名風箏好手參加競賽，其中外國選手約一百人。

據業者羅杉表示，在印度市場上，從玩具到手機，到處充斥著兩岸製造的產品，如今連印度的天空，也佈滿著兩岸生產的風箏。他說，風箏是海得拉巴的傳統玩具工業之一，但台海兩岸的風箏闖入，對當地業者的生存已構成嚴重衝擊。

不僅是海得拉巴的業者，據說同時也舉行風箏節活動的古茶拉底省，也是印度風箏傳統製造中心。但當地業者對來自台灣和中國大陸的進口風箏，也感受到極大的競爭壓力。

印度傳統風箏幾乎盡是同一模樣的鑽石菱形風箏。但進口台海兩岸製造的風箏，創意和形式千變萬化，甚至有模仿老鷹、鸚鵡、貓頭鷹、降落傘和戰鬥機等平面和立體型式的風箏。更主要的差別，在於印度本土製風箏材料幾乎都是紙製品，而台海兩岸則是化纖布或塑膠布。

據羅杉表示，台海兩岸的風箏在印度市場屬於高檔貨，價格從一百盧比（約二點五美元）到五百盧比，是印度本土製風箏價格的許多倍，但依然炙手可熱，經常賣到缺貨，可以想見兩岸製造的風箏頗受印度風箏愛好者和兒童的喜愛。

除風箏成品之外，施放風箏的繩索也幾乎全部是來自台海兩岸製造的尼龍纖維繩，因為這種繩索不容易遭到磨斷或割斷，甚至印度風箏製造業者也傾向使用這種繩索。