【大紀元1月11日報導】（中央社記者楊明珠東京十一日專電）日本鋼鐵大廠JFE控股公司與IHE（前石川島播磨重工業）公司正針對雙方旗下造船業務的合併進行最後磋商。一旦談成，將催生一家日本規模最大的的造船公司，掌控日本造船量的兩成，在全球營業額可排名第六左右。此合併事業主要是在對抗南韓、中國的快速崛起。

JFE控股公司將收購該公司與日立造船各出資一半的環球造船公司（在日本排行第二），然後進一步與IHE公司旗下的IHE海洋聯合公司（在日本排行第六）合併。

合併計畫能實施的話，造船量將可達三百萬噸，佔日本國內市場近乎兩成，將超越目前日本造船業界的龍頭今治造船公司的造船量兩百三十七萬噸。

合併後，新公司的營業額約有三千四百五十億日圓（約台幣一千零二十三億元），將超越今治造船公司的營業額兩千七百億日圓（約台幣八百億元）。

由於全球船舶需求擴大，日本的造船量在前年刷新三十一年前所創下的最高紀錄。造船大廠訂單都接到三、四年後的份。但日本與造船能力急速增強的南韓、中國等的各造船公司目前搶訂單搶得很凶。中國預估到了二零一零年，造船能力將達兩千萬噸，此為兩年前的近三倍。

目前，全球的造船公司的營業額（包括海洋事業）排行榜當中，南韓的現代重工業居第一，排行前十大中，南韓公司就有五家。日本第一大的今治造船僅排全球第九左右。有日本人擔心，按照現狀持續下去的話，日本造船業恐無法在夾縫中求生存。