【大紀元9月6日報導】（中央社記者周世惠舊金山六日專電）針對日本國土交通省於二日指出，日本全日空航空公司一架波音737型客機發現前緣襟翼的止檔螺帽少了墊圈。波音公司今天回應，波音正在致力找出737客機襟翼故障的原因，以防範未然。

波音發言人普洛爾斯今天告訴中央社記者，波音正在致力找出到底是什麼導致737客機滑桿零件模組的故障，預防再度發生。波音的做法包括監督「新一代737」操作員的檢查結果，及檢視737客機的設計和襟翼止檔模組製造的資訊。

普洛爾斯提到，前年十二月波音發函建議航空公司檢查止檔螺帽模組有無栓緊，去年三月和今年七月又重新發出稍做修正的飛安通告信函。

普洛爾斯說波音並非飛航管理主管，因此波音的建議不具有規範性，航空公司可以選擇忽略波音的建議，雖然他認為航空公司通常不會這樣做。

他強調，只有美國聯邦航空總署（FAA）和其他全國性的民航主管才可以「要求」航空公司遵守波音的建議。

美國聯邦航空總署發出的緊急適航指令，要求航空公司在本月七日完成737客機襟翼周邊零件的檢查。

日本國營電視台「日本放送協會（NHK）」二日也報導，中華航空的波音737-800型客機在日本那霸機場爆炸事故的調查，發現波音公司在九年前起將主翼的螺帽設計變小，如果沒有直徑較大的墊圈止住，容易造成脫落。

波音重申新一代波音737型客機是自二零零二年生產至今，大幅度針對前一代737型客機改版設計並且有所超越。