【大紀元9月21日訊】麻州交通財政委員會於十七日公開了一份報告﹐ 提出從明年開始以增加每加侖汽油稅11.5 美分及對駕駛於主要州際高速公路徵收每英里5美分的「直接路面用戶費」來填補麻州今後二十年用於整修交通網絡系統的大約一百五十至一百九十億的財政赤字。

報告指出﹐汽油稅的提昇可以帶來一百二十億至一百八十億的年收入﹐但隨著汽電混合車及新科技對汽油損耗的減少﹐這份收入也會降低。為了減緩汽油稅年收入降低的影響﹐委員會建議麻州應附加徵收主要公路的「直接路面用戶費」—也是人們所知道的「里程費」。據該委員會說這個費用會帶來五十億的收入。但草案沒有解釋運行的細節。

俄勒崗州正在測試一個系統﹐利用安裝在駕駛員車裡的全球定位儀記錄車子行駛的里程數。當駕駛人在加油時﹐服務站的傳感器就會下載駕駛的里程數並在結算汽油費用時徵收「里程費」。

這份草案將面對激烈的反對﹐許多部份以前就被提出並遭到拒絕。在施行前﹐法案必須得到麻州議會的通過及州長簽署﹐傳統上麻州議會不願向駕駛者徵收新稅及通行費。

委員會還建議州私有化道路及橋樑以作為另外一個增加年收入的辦法。除了衡量如何掙錢﹐委員會還提出了二十二個省錢的方案﹐據說可以在今後的二十年中節省二十億美元。(//www.dajiyuan.com)