【大紀元9月2日訊】（大紀元記者任愛琳綜合編譯報導）根據金融時報(Financial Times)的報導，戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler)和寶馬(BMW)均威脅對中國雙環汽車及其中國汽車德國經銷商(China Automobile Deutschland)採取法律行動，原因是雙環生產的小貴族車款(Noble)和戴姆勒克萊斯勒兩人座的迷你小車(Smart Fortwo)極為相像；另外雙環已在義大利售出600輛的執行長車款(CEO)則與寶馬在2006年所停產的X5休旅車(sports utility vehicle)相似度極高。

儘管雙環的發言人聲明小貴族與執行長兩款車都是由中國國內自行研發的，但是戴姆勒克萊斯勒及寶馬的發言人皆說道，若雙環在下個月的法蘭克福車展中展示這兩款車，他們勢必經由法律途徑控訴中國汽車抄襲。一向以強調汽車原創性為中心精神的法蘭克福車展(International Motor Show，IAA)主辦者德國汽車協會(German Association of the Automotive Industry，VDA)明確表示，車展相當重視智慧財產權，因此主辦者有權力讓具有爭議的車款不得參展。

中國汽車工業在近幾年來已經超越德國成為位居美國及日本之後的第三汽車大國，原先中國汽車的銷售市場和戴姆克萊斯勒與寶馬並不重疊，卻因為代理商在2006年引進了兩款價格低廉、外觀接近德國兩大汽車龍頭車款的雙環汽車進入歐洲市場，使得戴姆勒克萊斯勒與寶馬開始擔憂。寶馬X5標價高達38146歐元，然而和其極為相像的雙環CEO標價卻只要25000歐元。許多經銷商對便宜的中國製汽車開始產生興趣，目前已有90家要求經銷雙環CEO，其中不乏是奧迪和寶馬的經銷商，因此寶馬若要控告抄襲行為，不只會向雙環提出法律行動，這些經銷商也要負法律責任。如果小貴族能夠進入德國市場，以其7000歐元的低廉價格和戴姆勒克萊斯勒與寶馬的高價格房車比起來的確是很令人心動，因此，德國汽車廠商們提心吊膽，唯恐本身也面臨北美汽車市場被省油便宜的日產汽車取代的相同窘境。

儘管中國汽車業積極提高其國際形象，並致力於自創品牌，然而這卻不是第一次中國汽車遭到仿冒嫌疑的指責。大陸雙環汽車1998年成立以來，已經多次被指控剽竊其他競爭對手的設計。2003年雙環出產的來寶S-RV就因涉嫌抄襲日本本田汽車的都會休旅(CRV)遭到本田公司的起訴。去年十一月，雙環的S6車款也被質疑抄襲戴姆勒克萊斯勒的聰明小車(Smart compact)。雖然中國汽車德國經銷商負責人卡爾‧史庫羅斯(Karl Schloessl)認為這次戴姆克萊斯與寶馬的威脅控訴「將雙環汽車提高到和兩者同樣等級」。但是中國仿冒品充斥卻是不爭的事實，德國總理安吉拉．默克爾(Angela Merkel)這次訪問中國就特別與中共政府領導人提及智慧財產權的問題。她在北京的一次演講中，也說到中國的剽竊和侵權行為是「一個重大問題」。

不只德國希望中國政府致力於保護智慧財產權。今年八月時，美國再次因中國保護智慧財產權不力而第三次向世界貿易組織（WTO）要求成立爭端解決小組來處理中國產品的問題。北京當局一方面想要將自行研發的品牌商品外銷海外市場，但一方面本身卻是全球最大的仿冒國家，仿冒品包羅萬象應有盡有，無視於其他國家的智慧財產權。仿冒商品充斥，再加上中國製造的黑心商品負面消息不斷，中國產品想要提升其國際形象得到其他國家民眾的認可，破除其產品低廉卻品質毫無保障的污名，總怕仍要一番掙扎。
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