【大紀元8月30日訊】(美國之音記者：莉雅2007年8月30日華盛頓報導)德國汽車業巨頭戴姆勒克萊斯勒和寶馬公司威脅要對一家中國汽車生產商採取法律行動。它們聲稱，這家中國公司生產的汽車抄襲了它們的車型。儘管這可能使中國產汽車向發達國家市場進軍的步伐受阻，但是，分析人士認為，目前的挫折對中國的汽車生產商來說其實是一件好事。

戴姆勒克萊斯勒：小貴族車是抄襲它們的車型

戴姆勒克萊斯勒表示， 如果中國石家莊雙環汽車廠在下個月舉行的法蘭克福汽車展上展示其小貴族(Noble)轎車，它將考慮採取法律行動。戴姆勒克萊斯勒聲稱，小貴族與戴姆勒的Smart ForTwo迷你車型非常類似。

該公司的發言人說，他們對知識產權保護的問題非常認真，他們決定保留採取法律行動的權利。去年秋天，戴姆勒克萊斯勒成功地對另外一家也生產類似Smart ForTwo迷你車型的中國廠家提起訴訟。

寶馬：CEO車與寶馬某車型十分相似

與此同時，德國寶馬公司也表示，它們正在考慮對引進雙環汽車廠生產的另一款叫做CEO的進口商採取法律行動。寶馬說，雙環CEO的車型非常類似已經在2006年停產的寶馬X5運動多功能車。

寶馬的一位發言人對德國的汽車雜誌表示，他們已經採取了阻止CEO在歐洲銷售的措施。該公司對CEO在意大利的經銷商提出了法律警告。如果該經銷商繼續銷售這款車型的話，預計寶馬會開始正式的法律程序。

雙環汽車廠否認兩家德國公司的指控

星期三，雙環汽車廠否認了戴姆勒克萊斯勒和寶馬的指控。該公司公關部門的一位官員對道瓊斯表示，他們不認為雙方的汽車是一樣的，這只是媒體的炒作。

該公司的一位發言人在接受路透社電話採訪時則表示，他不對有關的指控發表評論。不過他補充說，雙環生產的小貴族和CEO這兩款車型得到了中國政府國產車的認可。

這位發言人還表示，雙環的CEO在東南亞、意大利和其他地方都有銷售，有好幾家歐洲汽車經銷點也對小貴族迷你車型表示了興趣。不過，他不願說銷售額有多少。他還表示，公司還沒有決定是否參加法蘭克福車展或是否在海外銷售小貴族。

雙環汽車廠在早前回應外界質疑它抄襲寶馬的Smart車型時表示，它們外觀看起來是很像，但是如果兩款車放到一起，你就會看到有很多不同。

準備在國際車展上展示雙環生產的這些汽車的德國進口商China Automobile Deutschland說，他們不知道國際汽車展要禁止展示這些汽車。該公司的經理對美國的商業週刊表示，有關的爭論甚至是有幫助的，因為它把該公司的產品與寶馬和Smart置於同一個水平上。該經銷商希望從10月起通過多達100家的經銷點來銷售這些中國產的轎車。中國國內媒體此前報導說，小貴族可能以7000歐元的價格在歐洲銷售，這一價格將創造歐洲最廉價轎車的記錄。

車展組織者保留禁止這些車型參展的權利

9月13號到23號在德國法蘭克福舉行的國際車展的主要組織者德國汽車工業協會表示，它們保留禁止這些車型在車展上展出的權利。該協會說，如果侵犯了知識產權，那麼就違反了展覽規則。

美國汽車新聞的國際編輯查爾德在接受美國之音採訪時表示，在有關汽車設計和造型方面，甚麼情況下構成侵權，情況的確比較複雜；另外，中國在這些問題上又有自己的一套規定，在中國事合法的，也許在德國就是不合法的。不過，在他看來，如果兩款車的外型非常相似，這就構成了侵權。

查爾德：車型非常相似就構成侵權

查爾德說：“在美國，人們買這一輛車而不是那一輛車，70%的原因在於這輛車的外觀。這是任何一輛車最重要的設計和處理，即車的造型和金屬片的設計。如果車的外觀是人們買車的原因，那麼你必須保護你生產的車的外型。就這麼簡單。”

查爾德：事件對中國生產商是個好事

雙環汽車廠可能面臨的侵權官司再次使中國的汽車生產商進軍歐美發達國家市場的計劃受阻。不過，美國汽車新聞的國際部編輯查爾德卻認為，對於中國的汽車生產商來說，這其實是一件好事。

查爾德說：“中國的汽車公司如果想要建立一個長期的生意，就需要進行投資，開發自己的技術和設計。它們越快停止抄襲，大家都會更好，特別是中國的汽車生產商。的確，抄襲別人的設計可以省錢，可以更快地把產品推到市場上，但是從長遠來講，對自己並不好。長遠來看，它們需要開發自己的產品，有自己的品牌形象和自己的設計。抄襲並不是一個好的長期策略。”

查爾德認為，中國汽車生產商的前景很光明，但是需要有自己的產品。
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