【大紀元8月25日報導】（中央社記者張芳明東京二十五日專電）由日本國土交通省航空鐵路事故委員會主導的調查，今天結束對琉球那霸機場出事的華航客機現場調查，將開始分析被稱為「黑盒子」的駕駛艙聲音記錄儀與飛航資料記錄儀，迄今調查顯示，螺栓和螺帽間的墊圈未在定位上造成螺栓脫落刺穿油箱導致失火爆炸，將調查是否與維修有關。

調查顯示，襟翼前縫條止檔螺栓脫落刺穿油箱而導致失火爆炸，而位於螺栓和螺帽之間的墊圈等三個零件脫落未在定位上，造成螺栓在振動中慢慢地鬆動脫落，由於有可能是維修時忘記將墊圈歸定位，日方調查人員正對華航七月六日維修的紀錄報告進行詳細調查，以查明應裝在螺栓和螺帽之間的墊圈何以未在定位。

調查顯示，刺穿油箱的螺栓並未受損，螺帽也和螺栓在一起，將螺栓固定在滑軌的墊圈則在位於油箱前方的主翼內部的底部附近被發現，也並未破損，油箱被刺穿的小洞長四十一毫米，寬二十三毫米。

日本媒體報導，墊圈脫落未在定位，升高華航維修出問題的可能性，調查委員會正詳細調查華航的維修記錄。

華航CI-120波音七三七班機於二十日上午在那霸機場降落，在滑行至停機坪後失火爆炸燃燒，幸好全部一百六十五名乘客和機組人員都安全逃生，目前台、日、美三國調查人員正在現場進行調查。