【大紀元8月21日報導】（中央社記者楊明珠東京二十一日專電）華航琉球那霸機場爆炸事故今天成了日本媒體的頭版新聞。「朝日新聞」指出，飛機是從右引擎起火，由地勤人員通報機內駕駛。「讀賣新聞」指出，燃料突然外漏，飛機降落前並無異常。「產經新聞」指出，可能是燃料管線破損導致，兩位地勤人員的迅速應對才得以避免釀成大悲劇。

華航昨天由桃園國際機場飛往琉球的班機在那霸機場爆炸起火一事，朝日新聞報導指出，根據日本國土交通省（交通部）初步調查指出，華航這班波音737-800型客機是從機體右側的引擎起火燃燒。地勤人員首先發現右側引擎附近的燃料漏油，要求緊急滅火及疏導機上人員逃生，大爆炸發生時，是在機上一百五十七名乘客全都逃出之後不久。

日本國土交通省航空鐵路事故調查委員會首席航空事故調查官台木一成今天凌晨在那霸機場表示，華航這架出事客機的機體右主翼端有燃料外漏的痕跡，但機翼表面卻無燃料痕跡。而燃燒的情況並非在右翼，而是左主翼比較嚴重。調查委員會正在進一步調查為何右側漏油卻是左側嚴重燒毀。

讀賣新聞指出，出事客機的油槽位於左右主翼及機身中央處，是靠輔助動力裝置的幫浦供給燃料給兩個引擎。華航表示，飛行中儀表並未顯示有大規模油料漏出情況，很可能是飛機降落時的衝擊等因素，使得供油給引擎的油管接合處發生問題，油槽內的油料大量外洩，引擎的餘熱導致起火。

報導指出，日本國土交通省表示，事故當時風勢強勁，漏出的大量油料流至機體左側的地面，因引擎附近起火，因此頓時火勢升高，左主翼下方的引擎、機體內部的油槽，在強烈的火勢進逼下，幾度出現爆炸。

產經新聞引述前「全日空」航空公司、操縱過與華航出事客機相同飛機的駕駛乙訓昭法的話指出，是否燃料外漏，駕駛只能在起飛或降落時，由地勤人員告知，或由飛行中的耗油狀態判斷。但航空公司從未想過引擎熄火前一刻會發生火災的情況，今後有必要針對這點做改進，加強起飛及降落時的管理。

朝日新聞、產經新聞都刊載日籍乘客所拍的照片，可看到飛奔逃生中的乘客背後機體竄出火焰與滾滾黑煙的情景。報導說，機內乘客發現起黑煙覺得奇怪，看到火焰時對機員高喊「趕緊開門」，頓時機內驚聲尖叫、哭聲四起，大家湧至機艙門，最後機員才用中文叫大家從逃生滑梯跳下去。報導說從出現火焰到爆炸的一分半鐘的逃生情況真的是千鈞一髮。