【大紀元6月27日訊】(美國之音2007年6月23日報導)廣東省專責調查九江塌橋事故小組日前公佈初步調查結果，認為責任完全是涉案的運沙船單方面引致的，事件與大橋結構無關。多位聽眾對於官方的立場，均有保留。

湛江聽眾林先生稱，不相信塌橋與大橋本身無關。他說，九江大橋這般輕易被一艘運沙船撞斷，令人匪夷所思。林先生表示，調查結果將事故責任完全歸咎船長及船員，指責他們不懂用雷達及全球衛星定位儀，有關論據難以服眾。

林先生指，事件已對民眾造成心理陰影，不再相信政府重視建設安全的能力。他擔心，由於政府內部腐敗，在招標時可能出現權錢交易現象，這些都極大地影響了民眾對政府的信心。

廣州聽眾羅先生說，他不滿省外專家在新聞發佈會上以趕飛機為由突然離場。他說，這種做法很有問題，會令人懷疑調查組內是否有黑幕，省外專家是否被禁止發表意見。

惠州楊先生認為，塌橋主因是當初工程設計不周，沒有考慮建立護橋設施所導致。楊先生認為，社會主義下的工程師沒有責任心，建造過程不受監督，造成禍害。

茂明蘇先生說他經常經過九江大橋。他懷疑塌橋主因是工程質量問題，是當年建造時偷工減料及驗收兒戲所致的。

蘇先生認為，豆腐渣工程為禍全國，同類事件不計其數，他所在的茂名有發生過學校倒塌事件，導致有學童傷亡。他說，廣東省政府目前要做的，就是要全面檢查省內所有橋樑及公共設施，保證安全，挽回民眾信心。

高明聽眾譚先生也是塌橋現場附近的居民。他的觀點與前四位聽眾有所不同，相信運沙船是有可能擊倒九江橋。

他說，被撞大橋位置是引橋部份，屬淺水區域，不是航道，在寒冬時乾涸見底，橋柱沒有保護設施可以諒解。譚先生在塌橋後親自問過一些有數十年航行經驗的船長，得到的答案也是運沙船完全有可能撞斷大橋，因此他接受今次官方的部份解釋。

五位聽眾均認為，要避免意外重演，政府今後在設計大橋時，應預測天災與意外因素，將安全設計程度提高。他們指，要防止豆腐渣工程再現，政府應增加透明度，公開招標，杜絕權錢交易，讓工程受到外界監管，讓媒體監督，這樣才會見效。

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