【大紀元6月11日訊】(美國之音記者：白樺2007年6月10日莫斯科報導)哈薩克斯坦領導人提出，在黑海和裡海之間開鑿一條人工運河，使中亞地區的資源更容易出口到國際市場。哈薩克斯坦總統再次呼籲，應把俄羅斯西伯利亞地區的河流改道，把河水引入中亞地區，以便解決當地的缺水問題。生態環保人士警告說，把河流改道違背自然規律，將導致生態災難。

*運河連接黑海和裡海*

在星期天閉幕的聖彼得堡經濟論壇會議上，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫提出了兩項重要水利工程方案。第一是，在黑海和裡海之間開鑿一條人工運河。第二是，把俄羅斯西伯利亞地區的河流改道，把河水引入中亞地區。

在談到黑海和裡海之間的運河時，納扎爾巴耶夫說：「一個非常重要的方案就是，從裡海到黑海興建一條歐亞通航運河。專家們認為，歐亞通航運河能比伏爾加-頓河運河短一千公里，所以穿過俄羅斯的歐亞通航運河能成為一條重要走廊，這條運河使中亞地區能獲得出海口。」

*運河能加強俄國與中亞國家關係*

納扎爾巴耶夫說，利用歐亞通航運河，能使中亞地區更方便地把當地豐富的能源和原材料出口到國際市場，這有助於解決一直困擾中亞地區的原材料外運困難的問題。納扎爾巴耶夫還透露，早在1936年，當時的蘇聯政府就曾提出過開鑿裡海-黑海運河的方案，但這項方案後來不了了之，沒能實行。

納扎爾巴耶夫還呼籲，把俄羅斯西伯利亞地區的一部份河流改道，把河水引入哈薩克斯坦等中亞國家。納扎爾巴耶夫認為，實施這些戰略方案能使俄羅斯和中亞國家的關係更加密切。

俄羅斯媒體說，開鑿裡海和黑海之間的歐亞通航運河的費用可能將達到1600億盧布，相當於62億美元。利用歐亞通航運河能使包括石油在內的中亞地區的貨物通過海路運輸到歐洲的時間大大縮短，貨物運輸時間能從目前的一個半月到兩個月減少到10天。另外，貨物運輸成本也將大大降低。

另一方面，開鑿歐亞通航運河也能給俄羅斯帶來眾多好處。在經濟上，能夠促進運河經過的俄羅斯南部地區的經濟發展。從地緣政治上來講，能增加俄羅斯對歐洲南部和東部地區的影響力。

*西伯利亞河流改道方案遭眾多反對*

俄羅斯生態學者亞博洛科夫認為，開鑿裡海和黑海之間的歐亞通航運河方案從技術上講能夠保證生態安全，對經濟發展也有利。亞博洛科夫認為， 把俄羅斯西伯利亞河流改道的方案在蘇聯時代就曾多次討論過，現在納扎爾巴耶夫重新提出來。但幾十年來這個方案的支持者越來越少。

亞博洛科夫說：「 從生態和經濟等角度來看，絕大多數學者和政治家們都堅決反對西伯利亞河水改道進入中亞的方案。」

亞博洛科夫說，興建混凝土的運水渠道，把西伯利亞河水運到中亞，成本十分昂貴。這樣做將使抵達中亞的西伯利亞河水變成金水。亞博洛科夫說，如果不興建混凝土運水渠道，中亞地區將發生生態災難。

亞博洛科夫說：「把西伯利亞河流改道，引河水進入中亞的工程費用有好幾百億盧布。由於中亞地區的土壤土質不好，如果不興建混凝土運水渠道，中亞的大片地區都將變成沼澤地。」

亞博洛科夫說，把西伯利亞河流改道違背自然規律，不會達到納扎爾巴耶夫等人想像的結果。
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