【大紀元5月26日訊】(美國之音記者：法拉伯2007年5月25日紐約報導) 2001年9/11恐怖襲擊事件以來，美國集裝箱港口安全成為一個主要問題。在民主、共和兩黨的支持下，國會為加強港口安全增加了撥款，並把對所有進口貨物進行放射性物質檢測作為重點。

在紐約市周邊地區的港口，每天成千上萬的集裝箱進進出出。貨輪把這些集裝箱從世界各個角落運來，裡面的商品推動著世界經濟的發展。

*每個集裝箱可能都潛藏威脅*

不過，美國國土安全部國內核測試辦公室的負責人威爾.奧克斯福德知道，每個集裝箱裡面都可能有潛藏的威脅。奧克斯福德說：“我們每天都在處理這個問題。”

奧克斯福德面臨的問題是，這種危險物質眼睛看不見，也沒有任何氣味，但可以用於製造髒彈或更具殺傷力的武器。

*新一代核檢測系統顯示威力*

美國95%的貿易都是在港口成交的，但檢查人員只能抽檢5%的集裝箱。所以，新一代核檢測系統正顯示出它的價值。

他說：“在我們身後你看到的是一套組合系統。這是現在的操作系統，當一輛卡車通過時，可以檢測出裡面是否有放射性物質，但是無法確定是哪種放射性物質。另外三套系統是新型的檢測系統，相比之下，新系統能檢測出具體有哪種物質，而不只是檢測放射性物質的存在。”

9/11恐怖襲擊事件後，美國立即加強安全防範，但重點是空運，而不是海運。2006年情況發生了重大改變，一些國會議員反對把6個美國港口的控制權交給一個中東公司“迪拜海港世界”。後來迪拜海港世界公司放棄了收購計劃。

這筆港口收購交易引發的爭議促使兩大政黨支持加強港口安全措施。2006年下半年，國會通過了一項港口安全議案，規定5年內撥款700多億美元，用於加強港口安全。

*9月底前所有港口安全新系統*

議案還規定，今年9月底以前，所有港口都要像紐約集裝箱碼頭一樣，使用先進的核物質檢測系統。

奧克斯福德說：“現在，我們檢測從北部邊界入境的91%的集裝箱，以及從南部邊界入境的96%的集裝箱。現在所有海上集裝箱裝運的貨物當中，90%都通過檢測系統進行檢測。”

聽起來好像數量相當可觀，不過奧克斯福德說，國土安全部的目標是檢測百分之百的集裝箱。

*確保不阻礙正常商業活動*

在各地港口安裝先進的檢測系統的一個目的是，確定在全國範圍內安裝這種檢測系統從實際操作和經濟效益方面來看是否可行 。如果在這裡耽擱了時間，就可能造成數以百萬美元計的經濟損失。奧克斯福德說，他要根據檢測系統對保持商業正常運作和保護美國安全兩方面的影響來評估這一方案是否成功。

他說：“這不是我們正在解決的唯一問題。我們還要關注可能受到威脅的其它場所。我們跟海岸警衛隊合作，跟邊境巡邏隊合作。有些情況下，我們同一些主要的大都會地區合作，讓他們也具備類似的能力，這樣我們最終可以層層把關，而不只是港口防禦。”

層層把關的防禦策略當中包括美國海關與邊境巡邏隊的集裝箱安全計劃。這項計劃還涉及美國以外的數十個港口，在進口貨物抵達美國港口之前，預先進行檢驗。否則的話，等船隻抵達美國港口，也許太遲了，以至於無法阻止放射襲擊。

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