【大紀元5月23日訊】（大紀元記者吳雪兒香港報導）政府今日向立法會重新提交文件，就清拆皇后碼頭申請撥款。本地民間團體文化傳承監察昨日舉行記者招待會，提出對政府申請撥款清拆皇后碼頭的疑慮及解決皇后碼頭爭議的共同方案，呼籲政府及議員考慮。包括文化傳承等民間保育團體都主張原地保留皇后碼頭，並提出開拓人工湖及公開招標克服技術困難等建議供考慮，希望政府不要搞虛假諮詢，卻無視社會公義及民意。有民主人士更提醒市民識破中共摧毀歷史遺跡的陰謀，使香港的文化傳承得以保留。

文化傳承監察召集人陳清僑就撥款問題，向政府和立法會議員提出了3項疑慮，希望他們會關注：一、拆散重置如何能保住皇后碼頭的歷史價值？若按照政府的構思，將皇后碼頭拆散搬到海邊，碼頭的歷史價值肯定大減，就像過去美利樓的例子，重置後由一級跌至不予評級；二、提醒議員必須要求政府交代原址重置碼頭的時間表，因為一個沒有時間表的重置方案等於將碼頭拆卸埋葬；三、政府必須解釋為何再次違反程序公義。新海濱城市設計諮詢到6月30日才結束，在就重置撥款考慮時，不可以不理會諮詢結果，包括考慮原址保留。

政府假諮詢 公義未彰顯

陳清僑指出，在很多政府的諮詢和民間和社會感覺的脫節。民眾團體在過去幾年當中對保育及可持續發展的意識是不斷地提高的，因此，很多政府的諮詢包括最近中環填海區設計的諮詢都被很多民間團體認為是假諮詢，諮詢的模式仍在，但在很多問題上在資料不全的情況下，市民會覺得公義未得到彰顯。政府最近的做法仍未見有改善，讓民間團體更憂慮文化保育未受重視。

古物諮詢委員會在5月9日經舉辦公聽會後，作出將皇后碼頭列為一級歷史建築物的決定。文化傳承監察及十幾個民間團體已於本週初去信民政事務局長何志平，呼籲他考慮將皇后碼頭、大會堂一帶空間一併列為法定歷史古蹟，並稱會進一步跟進。

建議拓人工湖避免拆卸

文傳監察提出了一個由一群建築師及專業人士提供的原址保留皇后碼頭的方案，涉及到開拓一個人工湖，作為雨水經地下暗渠流出海的緩衝地帶，這樣要建隧道也是完全可行的。成員黎廣德舉例說，地鐵公司在建築港島線地鐵站時，沒有因此要拆任何舊樓，而該項工程比處理皇后碼頭要複雜，為何皇后碼頭卻需要拆卸？

該組織建議港府以2個月為限期，就原址保留皇后碼頭涉及的技術困難向全世界工程顧問公司公開招標。文傳監察另一位成員歐贊年表示，公開招標有幾個很大的好處，包括專業人士可與政府官員攜手合作來解決皇后碼頭原址保留的問題，也可讓民間清楚整個規劃，將疑慮氣氛減至最低，並提升政府的形象。他並主張原址保留和成本效益可以同時兼顧。

對於行政長官曾蔭權曾親自游說3位立法會議員劉秀成、陳婉嫻和蔡素玉，要求他們在今天的會議上支持政府的申請，黎廣德表示感到很遺憾。他說：「曾特首寧願將時間花在游說上，而完全沒有接觸過這麼多關心文物保育的人士，而沒有接觸花了很多心力去詳細設計的專業人士，就將一個本來是完全可以兩全其美的保育發展契機，以政治化手段來解決，我們覺得很失望。」

原址保留責在特區政府

黎廣德指出，原址保留的責任不在於民間團體也不在專業團體，而是在於政府身上。他相信政府有責任向立法會議員解釋，為何在一級文物未被判定為法定古蹟前就匆匆申請撥款去拆卸；而做法也不合符政府的程序，因為政府規劃署正在進行公眾諮詢，到6月底才完結。

天星碼頭保育人士何來說，每一個困難對社會來說都是一個契機，港人如何向世界展示香港的文化和將來發展的意願，就體現在每一次港人在危機的時候如何處理。

她說，皇后碼頭是見證殖民地統治的其中一個世界性轉捩點的歷史遺蹟，中共在收回香港後之所以有「一國兩制」，亦是因為前身的殖民統治。皇后碼頭不單只是皇后碼頭本身，而是那一帶附近的建築物，該組建築物是香港第一次填海區上的建築物，不涉及到商業的建設。由皇室形象變成一個平民文化建設，如兩個碼頭及大會堂等建設，主要目的是為了推動城市居民互相了解，是一種文明的表現。

識破中共摧毀歷史陰謀

對於皇后碼頭可能要被清拆，民主派人士古思堯認為，這是中共政權有意將香港帶有殖民地色彩的歷史遺蹟摧毀，不單只是皇后碼頭，將來其它有歷史色彩的地標都不會倖免。他說：「最重要是香港人認識到中共的陰謀。」◇

（視頻：香港皇后碼頭）

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