【大紀元5月2日訊】（大紀元記者鄭宏編譯報導）英國老牌的捷豹(Jaguar)以美麗的外形著稱於世，但是近十年來，一代風流的捷豹魅力卻日趨平淡，在名車如林的國際市場上風光不再。可是，最新出爐的捷豹XK系列，令人刮目相看。特別是配置增壓器的2007年款XKR型跑車，完全是大將風範，毫無疑問，她不愧是十年來最出色的捷豹雙門跑車。基本型和敞篷的XKR，都同樣展示著英倫古典的魅力，可以與寶馬6系列和奔馳SL級豪華車一比拚。

無論是優雅的前罩，還是強勁的腰身，都顯示出XKR不僅擁有現代化的軀殼，同時還保持了古典高貴的血統。捷豹XKR的創新、摩登外型雖然引起了一些爭議，並不是所有人都能欣賞XKR的美，但是她的回頭率之高，卻是不爭的事實。隨便問街上的行人用三個字來形容捷豹XKR，你總會聽到：「快、美、貴。」

在溫暖如春的陽光下，按動電鈕，自動控制的頂篷在18秒內就能完全開啟，並且可以在低速行駛中完成，不需要停下車來才能運作。

內部設計微妙的更新，使原本就豪華不俗的裝飾，獲得全新的感覺。XKR的座椅較XK型更加厚實，舒適。對座位講究的車主，花上2,100美元，就可以選擇裝上16方向調節功能，同時配套真皮裝飾的儀表盤、車門內裝和中控台。

大多數豪華設備都成為標準配置，像衛星導航、自動雨刷、藍芽（Bluetooth）通訊裝置等，而自調式氙氣車燈還配有雨刷。

對於挑剔的車主，XKR內部裝置還稱不上盡善盡美。譬如，衛星導航功能屏幕是無鍵觸摸控制，且背景光不夠亮，在陽光下有些模糊。160瓦功率的Alpine音響系統，檔次偏低。

比起她的前身，擁有300匹馬力的XK，XKR最大的進步是力量強勁，在美艷動人的外表下，XKR配置了420匹馬力的V型八缸引擎，扭力達413磅呎，比起寶馬650i和奔馳SL550系列V8引擎更上一層樓。XKR的加速性能明顯提高，零到六十英里只需五秒，比起前任的XK，整整縮短了一秒鐘。

新的鋁制底盤剛度大，重量卻比XK型減少百分之二十。電腦控制的自調節懸掛系統比前身XK來得出色，XKR在顛簸路面上行駛，不像XK那樣柔和，但更加穩定。六檔自動變速箱表現出色，換檔性能自如，無懈可擊。整體操控靈活穩定，手握方向盤的駕駛體驗，絕對令人心動。

憑心而論，捷豹XKR比寶馬和奔馳跑車更快，更靈活，也更好玩。當然高性能的代價是油耗大。根據美國環保總署的測試，XKR的市區油耗每加侖17英里，高速公路25英里。

XKR基本型號售價為85,835美元，敞篷車型號則售91,835美元，如此不菲的價格，對打工一族來說，可望而不可及，但對腰纏萬貫的玩家，只有一個字：值。