【大紀元5月10日報導】（中央社記者楊明珠東京十日專電）豐田汽車公司昨天發表今年首季財報，顯示本業的營業利益為兩兆兩千三百八十六億日圓（約新台幣六千兩百億元），創下日本企業首度突破兩兆日圓的紀錄。日本媒體指出，雖結算時間不同，但實質上，豐田已凌駕美國通用汽車，成為全球汽車業的龍頭。

「日本經濟新聞」今天報導，豐田汽車公司總經理渡邊捷昭昨天發表今年第一季財報，包括營收利益、銷售台數都創新高紀錄。營業利益較去年同期增加百分之十九，為兩兆兩千三百八十六億日圓，這是日本企業首度突破兩兆日圓。豐田五年前營業利益首度突破一兆日圓。

豐田首季營業額較去年同期增加百分之十四，為二十三兆九千四百八十億日圓，已連續七季刷新紀錄。純收益較去年同期增百分之二十，為一兆六千四百四十億日圓，連續五期刷新紀錄。「朝日新聞」報導說，近二十四兆日圓的營業額幾乎等於是俄羅斯的國家預算。

若與大發工業、日野自動車等合計的話，豐田集團的汽車全球銷售台數較去年同期增加百分之十五，為八百五十二萬台，創新高紀錄。其中，由於原油價格飆漲，因此豐田的低燃料費小型車行情看俏。

日經報導說，豐田的最大市場在北美地區，多用途的運動休旅車（SUV）「RAV4」售況良好，較去年同期增百分之十五，約兩百九十四萬台。

在歐洲，豐田「YARIS」（日本名為Vitz）的銷售較去年同期增加百分之二十，為一百二十二萬台。不過，豐田在日本國內的銷售台數卻較去年同期減少百分之四，為兩百二十七萬台。

渡邊表示，目前設定營業目標是明年第一季的全球銷售台數增加百分之四，達八百八十九萬台。營業額目標為增加百分之四，為二十五兆日圓（前提是匯率為一美元兌一一五日圓），如此一來，很可能凌駕美國通用汽車的營業額。營業利益的目標設為兩兆兩千五百億日圓，純收益為一兆六千五百億日圓。

朝日指出，豐田之所以迅速成長，主要是因為大量販售及控制成本而獲益，豐田比較早投入擴大生產及研發新世代技術的事業，採取的是不容有死角的「全方位戰略」，但是隨著營業規模擴大，不見得收益會成比例增加，豐田得思考既能降低成本又能維持品質、增加收益之道。