【大紀元4月2日報導】(中央社記者張銘坤北京二日電)二零零一年雲南中甸縣更名為香格里拉縣,但是近年來當地為修建公路,公路沿線被採石場挖得滿目瘡痍,讓原本茂密的森林變成光禿禿的山坡。
據中國中央電視台「經濟信息聯播」報導,一條香格里拉通往四川的省級公路沿線,施工正在緊張進行。當地村民尼瑪一家人承包一公里的路段,打地基、運石頭,已經十幾天。
村民尼瑪表示,「哪裡方便就從哪裡挖, 從這個地方也可以挖。」在道路沿線,不時可以看到一個個採石場,像山體上裸露出的傷疤。
這些採石場大都臨近公路,運輸成本較低,但眾多的採石場不僅對山巒景觀造成破壞、容易造成水土流失,而且車輛來往碾壓,對山谷的濕地也帶來極大影響。
採訪的記者看到一幅滿目創痍的景象,河床幾乎乾枯,旁邊是被砍伐後的樹幹和光禿禿的山坡。
中國地質大學教授田明中說:「這麼做對施工是方便的,但是香格里拉這個旅遊景區來說,可能造成的視覺污染是會很大的。」
迪慶藏族自治州州委書記齊扎拉說,當地的每人平均收入非常低,要發展要先修路,「不修路,對他們來講是不公道的」。
齊扎拉說,目前新建公路,特別是景區公路,已經把生態環境保護作為基本的前提,但是受制於自然條件和建設成本,很難完全避免對生態的影響。
架高架或開隧道是最好的方式,但成本太高。齊扎拉說:「架高架的成本至少是目前修路方式的二到三倍。」
香格里拉是全中國最貧困的地區之一,去年整個迪慶州的財政收入只有人民幣一億八千萬元,財政支出需十一億元,不足的經費全靠上級補助。
據估計,在當地修一公里道路,中央政府補貼五十萬元,但實際成本需要八十萬到一百萬元。