【大紀元4月2日報導】（中央社記者張銘坤北京二日電）二零零一年雲南中甸縣更名為香格里拉縣，但是近年來當地為修建公路，公路沿線被採石場挖得滿目瘡痍，讓原本茂密的森林變成光禿禿的山坡。

據中國中央電視台「經濟信息聯播」報導，一條香格里拉通往四川的省級公路沿線，施工正在緊張進行。當地村民尼瑪一家人承包一公里的路段，打地基、運石頭，已經十幾天。

村民尼瑪表示，「哪裡方便就從哪裡挖, 從這個地方也可以挖。」在道路沿線，不時可以看到一個個採石場，像山體上裸露出的傷疤。

這些採石場大都臨近公路，運輸成本較低，但眾多的採石場不僅對山巒景觀造成破壞、容易造成水土流失，而且車輛來往碾壓，對山谷的濕地也帶來極大影響。

採訪的記者看到一幅滿目創痍的景象，河床幾乎乾枯，旁邊是被砍伐後的樹幹和光禿禿的山坡。

中國地質大學教授田明中說：「這麼做對施工是方便的，但是香格里拉這個旅遊景區來說，可能造成的視覺污染是會很大的。」

迪慶藏族自治州州委書記齊扎拉說，當地的每人平均收入非常低，要發展要先修路，「不修路，對他們來講是不公道的」。

齊扎拉說，目前新建公路，特別是景區公路，已經把生態環境保護作為基本的前提，但是受制於自然條件和建設成本，很難完全避免對生態的影響。

架高架或開隧道是最好的方式，但成本太高。齊扎拉說：「架高架的成本至少是目前修路方式的二到三倍。」

香格里拉是全中國最貧困的地區之一，去年整個迪慶州的財政收入只有人民幣一億八千萬元，財政支出需十一億元，不足的經費全靠上級補助。

據估計，在當地修一公里道路，中央政府補貼五十萬元，但實際成本需要八十萬到一百萬元。