【大紀元4月12日訊】2007年4月11日星期三:邁凱輪F1車隊兩天前在馬來西亞大獎賽中以冠亞軍的成績完勝後,阿隆索、漢密爾頓和車隊即前往巴林這個沙漠王國,參加2007年F1世界錦標賽的第三站比賽。
四個快訊
巴林的測試如何有助於為這場比賽備戰?
在2月份的6天測試活動中,邁凱輪F1車隊在巴林國際賽道上跑了4280公里。測試使車隊能改進賽車的設定和評估普利司通Potenza輪胎,從而能為本週末大獎賽帶來關於MP4-22在這條賽道上表現的有價值的數據庫。因此,星期五的自由練習工作計劃將注重比賽的特別設定,而非適應賽道。前三站比賽都是高溫,巴林國際賽道上的測試幫助我們更好瞭解整個賽車組合在較熱環境下怎樣運行,有助於在外界及賽道溫度很高時做出謹慎的決定。相對於歐洲賽道的35-40攝氏度,馬來西亞的賽道溫度通常約為50攝氏度。
這條賽道的特徵對賽車來說難嗎?
對制動系統而言,巴林大獎賽是本賽季最難的比賽之一。直道連著慢彎和髮夾彎,意味著制動裝置很少有冷卻下來的機會。正如在炎熱氣候下的所有比賽,氣溫可導致賽車的高度磨損。巴林的瀝青也不易於散熱,氣溫時常高達50攝氏度,這就更需要來自普利司通Potenza輪胎優良的抓地力和耐久度。在巴林測試中,車隊使用了和正賽會用到的同樣的硬胎和中性胎,它們適用於那裏的條件。
巴林的天氣情況對比賽有甚麼影響?
巴林的天氣情況並不如馬來西亞的天氣對比賽的影響重大。但是這裡的天氣多變。在沙漠中天氣風雲變幻,比賽階段中天氣條件也會變化,特別是當沙塵吹到賽道上。這對比賽週末是一個持續的威脅。
車隊何時抵達巴林?
車隊人馬於昨天(4月9日星期一)傍晚抵達巴林。今天(4月10日星期二)開始搭建維修間,車隊的所有設備於9日夜間從馬來西亞運抵賽道。
車隊訪談錄
阿隆索 (Fernando Alonso)
「星期天獲得我和邁凱輪F1車隊共事的第一場勝利之後,我已迫不及待想在這個週末回到巴林賽道上。此刻車隊內部感覺很好,我們都想繼續力爭奪冠和獲取積分,但我們也知道我們需要提升速度,每個人都為此在努力著。巴林賽道猶如雪邦,有許多空間,似乎總能產生激烈的比賽。它很寬闊,佈局令你有更多超車機會,但由於賽道地處沙漠之中,因為沙塵,比賽線路之外的賽道任何部份都會很滑溜,因此你必須非常小心!去年我贏得了巴林大獎賽冠軍,希望本週末我能重複那個結果。本賽季開始前,我們在此地有過積極的測試,大大瞭解了MP4-22以及普利司通Potenza輪胎。後來賽車改進了許多,在巴林國際賽道上看到改進後的它如何表現會很有意思。」
漢密爾頓 (Lewis Hamilton)
「以兩次登台領獎的成績來開始我的第一個F1賽季,令我喜出望外。我將和車隊一起繼續努力進步,爭取獲得更多這樣的成績。但是我也知道這是本賽季這樣艱難的運動競技裡一個夢幻般的開端。巴林就像馬來西亞,會是另一場高要求的比賽,我將得到新的體驗和挑戰。我真的萬分期待它的來臨!巴林是我有過比賽經歷的第一條賽道,2月份我用MP4-22在上面進行了測試,而且2004年我駕駛一輛F3賽車在那條賽道上比賽。我很喜歡在那裏比賽,它有些部份很棒,比如五號彎和六號彎的連接,速度非常快,但你必須很準確無誤地通過才能獲得好的計時。」
邁凱輪F1車隊一級方程式首席執行官馬丁.惠特馬甚 (Martin Whitmarsh)
「邁凱輪F1車隊在前兩站比賽中的成績都很棒,在錦標賽兩項競爭中都領先,對每個參與者來說都美妙極了。然而,我們車隊上上下下都沒有絲毫自滿。我們還有15場比賽要去拚搏,要保持這種勢態還有許多工作要做,更重要的是還要提高當前的表現水平。我們所有的對手都會同樣地努力,這將是一個艱難的賽季。我們需要維持目前的衝勁,接著戰鬥。這場比賽結束之後,邁凱輪F1車隊將在賽季初的海外比賽後返回歐洲。在西班牙舉行的第一場歐洲比賽前的這段時期,車隊將趕著發展MP4-22計劃,把它最新的增強部份融入比賽進程中。我們下次上賽道會是在4月底,在卡塔倫亞賽道上進行重要的三日測試,那時距歐洲賽季開始前,我們的MP4-22會有更多重大的改動。」
梅塞德斯-奔馳汽車運動公司副董事長羅伯特.豪格 (Norbert Haug)
「在復活節星期日,阿隆索和漢密爾頓在馬來西亞奪得冠亞軍的成就,是對車隊每一個人過去數月以來辛勤工作的絕佳回報。本賽季前兩場比賽中取得的一個冠軍、兩個亞軍和一個季軍名次,是爭取世界錦標賽兩項桂冠的征程上一個好開端。但是,我們要更加努力而非想當然。還有15場比賽等著我們;下一場就是這個週末的巴林站,這距我們冠亞軍勝利後僅一週時間。巴林的高溫將使比賽和上週末的馬來西亞比賽一樣困難。2004年加入賽歷的這條賽道,一圈的2/3以上要用全速去跑。由於它的佈局有慢彎連接三條長直道,以及其高度的抓地力,這條賽道很考驗制動系統和輪胎。在2月巴林測試中,我們跑了4800多公里,我們現在要著重於爭取重複前兩場比賽的戰績。」
巴林國際賽道信息
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賽道長度 |
5.412公里 / 3.363英里 |
賽程 |
308.283 公里 / 191.539 英里 |
圈數 |
57 |
彎道數目 |
15 |
首次比賽 |
2004年 |
想知道漢密爾頓對巴林賽道的描述,請訪問–//www.mclaren.com/f1season/2007/bahrain/circuit.php
邁凱輪F1車隊(VODFONE McLAREN MERCEDES)的數據
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|
阿索隆 |
漢密爾頓 |
邁凱倫F1車隊 (Vodafone McLaren Mercedes) |
參賽次數 |
90 |
2 |
616 |
分站奪冠次數 |
16 |
n/a |
149 |
杆位次數 |
15 |
n/a |
125 |
積分 |
399 |
14 |
3183.5 |
登臺領獎次數 |
39 |
2 |
389 |
最快圈數 |
8 |
1 |
131 |
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