【大紀元3月4日訊】〔自由時報編譯羅彥傑／綜合報導〕英國石油公司（ＢＰ )與德國威斯靈「物理學與大氣研究院」的調查顯示，海運產生的二氧化碳排放量是空運的兩倍，而且以驚人的速度增加，預料將導致全球暖化更形嚴重。

研究顯示，海運的二氧化碳排放量高過先前的估計，如果國際貿易持續成長且沒有採取任何作為因應，則排放量可能在未來十五至二十年間再增七十五％。數據顯示，海運每年的二氧化碳排放量約在六至八億噸之間，相當於全球總量的五％，幾乎是英國排放總量的兩倍，且超過所有非洲國家的總和。

儘管船隻的二氧化碳排放量大增，卻未納入京都議定書或任何歐洲法律的規範，且相關研究也很少。雖然船運業主張船隻在運輸貨物上比航空業更有效率，但也坦承還有改善的空間。

估計二氧化碳排放量佔全球總量二％的航空業，向來在氣候變遷辯論中首當其衝。船運業的二氧化碳排放量在過去二十年雖以相近的速度增加，但一直不為各國政府與環保團體所注意。國際貿易量二十五年來增加一倍，其中九成透過海運運輸。

英國石油海事公司環境部主任葛瑞格利表示，英國石油估計全球七萬艘船每年約使用二億噸燃料，預計二○二○年會增至三億五千萬噸。

這項估計也與學術機構的研究相符，但這類研究結論在此之前都被斥為「危言聳聽」。海運業者如今擔心，若再沒有實際的作為，未來恐將被強制要求實行排放量管制措施。葛瑞格利說：「國際海事組織（ＩＭＯ )必須想出一套有關排放量的策略，否則這個工作會落在我們頭上。航空業目前是眾矢之的，但船運業也必須負起責任。將來會有更多的壓力要我們拿出具體作為。」

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