【大紀元12月6日訊】（大紀元記者黃安文編譯報導）美國雖是汽車生產大國，卻有越來越多的時髦汽車是在美國本土之外設計的，並且不在美國市場銷售。美國《商業週刊》即介紹了十六款不在美國市場上銷售的時髦汽車，這些車子多屬小型車。
霍爾頓VE Ute載貨卡車系列
銷售地：澳大利亞；起價：$27,670 (估)
通用汽車公司在澳洲的下屬公司霍爾頓(Holden)，最近推出VE Ute載貨卡車(pickup)系列，使人聯想到雪弗蘭El Camino，或速霸陸(Subaru)的Baja。從後排座車廂往前看，它像一輛轎車，而往後看卻像一台載貨卡車。VE Ute是從VE Commodore 轎車的基礎上發展起來的，於2006年首度面世。儘管設有載貨空間，其設計卻側重跑車性能。引擎系列包括241馬力六缸Omega引擎、261匹馬力六缸SV6引擎、或出力為362馬力的六升八缸SS型或SS-V系列引擎。
梅賽德斯-奔馳A Class
銷售地：歐洲、日本；起價：$24,405美元(估)
A級車 (A Class)問世已十年了，由於其車體小、款式特異與柴油引擎過小(82匹馬力)等因素，從未在美國上市。但平心而論，該車前排座位空間還說得過去，最大的引擎配置為193匹馬力。今年一種特別款A級車在歐洲上市，無疑將替代目前的車款。
奔馳A Class。(奔馳圖片)
阿爾法-羅米歐8C雙座車
銷售地：歐洲；起價：90,000美元以上(估)
聽起來難以理解，但阿爾法-羅米歐(Alfa Romeo)若再次進軍美國市場的話，可分兩步走。首先，選定一種車型，如新型阿爾法-羅米歐8C Competizione，並請瑪莎拉蒂(Maserati)車商銷售；第二步，增添其它車型，如它的代表車Spider敞篷車，在它自己的展廳展出並用自己車商銷售。8C Competizione裝配的是4.7升、8缸、450匹馬力的引擎，並採用鋼製底盤和碳化玻璃鋼車體。不過，美國的阿爾法車迷們可能得要等到2008年或2009年才能將新車買到手。阿爾法由於銷售量過低和質量問題而於1995年撤出美國市場。
阿爾法-羅米歐8C雙座車。(阿爾法-羅米歐圖片)
西雅Altea Freetrack
銷售地：歐洲；起價：35,000美元(估)
德國大眾在西班牙下屬公司西雅(SEAT)汽車公司，於七月展出一種採用小車底盤的混合車Altea Freetrack。它具有一些越野能力，又具備了更多的越野款式設計，如前臉和後保險桿周圍大量使用的塑料包覆。Altea Freetrack被認為是款家庭用車，不過美國家庭一般可能會覺得它有點小。該車有前輪驅動或後輪驅動兩種選擇。
馬亨德拉-雷諾Logan
銷售地：印度；起價：未定
Logan本來是羅馬尼亞車汽車公司Dacia的一種車型。Dacia從未在美國市場銷售過汽車，不過該公司卻在上世紀八十年代中曾嘗試過。而 Dacia又隸屬雷諾，因而得以於1986年從美國市場撤出。雷諾在印度的合資企業伙伴馬亨德拉(Mahindra & Mahindra)可能很希望向美國出口汽車，但這不知還得等上幾年。無論如何，馬亨德拉今年開始在印度製造Logan。根據美國顧客的標準，該車本身並不那麼有趣。車是右手車，引擎只有75匹馬力，不過它的歷史卻表明世界正在縮小，小型車正大行其道。
歐寶Zafira
銷售地：歐洲、日本；起價：24,500美元(估)
歐寶Zafira是一款在歐洲市場上相當少見的七座休旅車，基於小車歐寶 Astra 的建構。德國是Zafira最大的市場，其次為英國、法國和意大利。動力傳動系統包括三至四種馬力在100匹到200匹間的汽油和柴油引擎。
歐寶Zafira。(歐寶圖片)
標致308
銷售地：歐洲、日本；起價：13,365美元(估)
標致308不久前取代了標致307。這種四門掀背在歐洲被視為中型車，但在美國只能算是小型車。其動力和傳動配置搭配有十多種選擇，包括三種汽油引擎、三種柴油引擎、和五種不同傳動組合。功率大小為95匹至150匹馬力。標致在1991年撤出美國市場時，為當時美國市場上最後一種法國車。
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