【大紀元12月31日訊】(大紀元記者馮靜編譯報導)國際航空運輸協會最近發出嚴重警告，全世界由於缺少民航機師﹐許多航空公司將培訓標準降低﹐將導致意外事故增加。該協會呼籲改革傳統的培訓程序，確保高質培訓並減少事故發生。

華爾街日報最近報導，根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）的報告，全球航空公司面臨「嚴重危機」，即需要在全球範圍內培養足夠數量的新機師，以便跟上商業航空事業的迅速發展。

該協會執行長比西耐尼(Giovanni Bisignani)在美國維吉尼亞州乾特利(Chantilly)召開的國際航空安全會議上表示，新機師短缺的問題已顯而易見，此時正是檢討機師培訓計劃的時候。這是迄今為止 IATA 發出的航空機師短缺的最嚴重的警告。

比西耐尼告訴與會的航空公司官員和政府監管機構說，每年需要約17,000 名新機師以滿足世界各地的航空業的發展需求﹐但傳統培訓方法不能達到這一目標。他呼籲制定新的全球性機師培訓標標準﹐取代已經 60 年沒改的現行標準﹐齊心協力加速培訓更多的新機師。

目前，歐洲、中國及其它地區利用飛行模擬器訓練新機師，通過減少需要的實際飛行小時來加速訓練過程。比西耐尼說，若不大幅度的改變培訓程序，培訓標準可能降低並導致事故發生率增加。

報導稱，在美國，加速培訓及模擬器導向的訓練程序是有爭議的，甚至引發中國監管機構和澳大利亞培訓中國新機師的學校之間發生磨擦。

這番評論正值西方建造的商用飛機的全球事故率五年來達最高記錄的時候。到2007年為止，比西耐尼說，致命的全球性事故率則維持在每百萬次飛行約墜毀一次，主要是巴西、印尼和非洲部分地區的墜毀事故所致。

全世界的飛行意外事故發生率四倍於美國的年平均事故率。但國際民航組織（ICAO）的主要負責人說：「我們是全球性的行業，飛行必須處處安全。」

該組織正與巴西、印度尼西亞、尼日利亞和俄羅斯建立專門的合作關係，以協助改善飛行安全。

報導還說，全世界民航機師短缺也迫使航空公司雇用比較沒有經驗的機師，同時也延長機師的退休年齡。人力缺乏還使航空公司有時取消航班。

(//www.dajiyuan.com)