【大紀元12月10日訊】 (大紀元記者林文編譯報導) 美國國會眾院12月6日通過的一項新能源法案，要求在2020年把汽車和卡車燃料經濟效益提高40% ，每加侖汽油必須行駛35英里，如此即可節省石油達二百二十億美元。

眾院議長南西‧裴洛西(Nancy Pelosi) 說，這是一項30多年來首次提高汽車省油效益的法案，法案中也規定增加使用再生能源，到2020年把乙醇燃料的使用量增加七倍，達到一年360億加侖的水平。法案稱中西部農業州生產的玉米可提煉乙醇，這樣會把美國從海外購買能源的錢留在本土，還可因此產生二百一十億的新稅收。

雖然該法案以235對181票通過，不過這個法案將面臨參院的阻撓和白宮的否決威脅。民主黨議員稱這個法案可使美國擺脫石化燃料的依賴，而共和黨議員卻說，使用玉米製造再生能源的行動，很可能造成食物價格飆漲，進而導致更高的能源價格。

這個法案將取消五大石油公司所享受的10年減稅135億元的優惠，這些錢將用來作發展再生能源的減稅獎勵，包括從植物(如草料和木片等)中提煉乙醇和生產生物柴油，並以此來節約能源和提升能源效益。

裴洛西在眾院曾有多項能源提議，例如設立乙醇汽油加油站，執行共乘車計劃，執行騎腳踏車上班計劃，把眾院公務用車改為油電混合車等等。

眾院少數的共和黨領袖約翰‧伯納 (John Boehner) 說：「此法案沒有協助降低美國汽油價格，沒有協助美國家庭應付今冬高漲的取暖費用，也沒有增加能源生產。」白宮發表反對聲明說，此法案對石油公司增稅是不公平的，也會使消費者面對高價能源。法案中規定到 2020年電力公司發電量的15%，必須是使用風力、太陽能等再生能源發電，這將促使一些地區提高電費。

如果參議院民主黨未能成功封鎖共和黨的阻撓，那麼他們將不得不取消法案中的某些關鍵內容，比如取消給與石油公司的稅務優惠和再生電力的條款等，迫使眾院再一次投票。而本月稍後國會即將休會過節。參議院多數的民主黨領袖哈利‧雷德(Harry Reid)和其他民主黨籍參議員，已經開始感受到共和黨對幾個能源法案的阻撓，因此已經開始擬定妥協計劃，期望以將這個法案和其他共和黨希望通過的議案包裹表決的方式，來至少達到部份目的。
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