【大紀元11月9日訊】(美國之音記者：雨田木風2007年11月8日華盛頓報導)11月8日星期四，美國股市繼續全線收低。美聯儲主席伯南克警告說，他預計美國經濟中存在的許多問題將導致今後幾個月的經濟增長顯著放緩。另外，全球最大的網絡設備供應商美國思科系統公司(Cisco Systems)發佈的銷售預測令華爾街失望，引領技術類股大幅下挫。
星期四收盤時，道瓊斯工業平均指數下降33.73，降幅為0.25%，以13266.29作收；標準普爾500種股票指數減少0.85，約為0.06%，以1474.77收盤；以高科技公司為主的納斯達克綜合指數下跌52.76，跌幅為1.92%，收在2696.00。
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星期四，受美聯儲主席伯南克關於經濟會大幅度走軟評論的影響，美元對世界主要貨幣的匯率繼續下滑。到截稿時間為止，紐約外匯市場上一美元兌換0.6815歐元、0.4741英鎊、112.67日元、1.1274瑞士法郎或0.9347加拿大元。
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繼美國華爾街股市星期三大跌之後，亞太地區股市週四也普遍下跌。日本股市的基準指數日經指數下滑2%，香港恆生指數跌落3.2%，中國的上證指數更大幅下挫4.9%，這是4個月以來的單日最大跌幅。此外，澳大利亞、印度、韓國和菲律賓的股票指數也出現不同程度的下挫。
分析人士指出，亞洲股市通常對美國股市下跌反應強烈，而歐洲股市週四則漲跌互見。
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中國央行中國人民銀行在星期四公佈的貨幣政策季度報告中預測說，中國今年的通貨膨脹率可能為4.5%，國內生產總值(GDP)增長率可能超過11%。中國9月份的通脹率高達6.2%，接近10年來的最高水平，而且比央行設定的3%的通脹控制上限高出一倍多。
據彭博新聞社進行的調查結果顯示，大多數經濟學家預計中國央行今年內可能將第六次上調利率以防止經濟過熱。
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歐洲中央銀行星期四決定維持目前的4%的基準利率。不過，歐洲央行表示依然對通貨膨脹感到擔憂，而且沒有放棄在某個時候繼續加息的想法。歐央行行長特里謝表示央行將密切關注歐元區通脹威脅。在此之前，英國央行英格蘭銀行宣佈將基準利率保持在5.75%不變。
經濟學家指出，英國央行目前顯然不願意降息，因為石油和食品價格高漲可能引發持續的通脹風險。
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國際能源機構(IEA)在其公佈的世界能源展望年度報告中說，今年中國將超過美國成為全球最大的碳排放國。據IEA估計，從2005年到2030年，全球的碳排放量將猛增57%，其中美國、中國、俄羅斯和印度占排放增加量的三分之二。煤炭燃燒是碳排放量的主要來源。國際能源機構預計，全球煤炭需求將比其它任何燃料的需求都增長得更快，到2030年之前將大幅增長73%。
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美國勞工部報告說，美國上個星期首次申請失業補貼的人數減少了1萬3千人為31萬7千人，低於分析人士預測的32萬5千人，也是連續第3個星期下降。過去四個星期的平均人數從前一週的32萬7千750人增加到32萬9千750人。
經濟學家說，這些數據表明儘管房市萎縮和信貸收緊限制經濟增長，但美國勞動力市場依然具有彈性，就業和薪資增長可能使消費者保持支出。
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美國主要零售商公佈的10月份銷售數據令人失望，主要原因是美國房市滑坡和油價上漲給消費者支出造成壓力。
零售業巨頭沃爾瑪公司報告的10月份美國同店銷售額上升了0.4%，低於分析人士預測的上升1.1%；百貨公司Macy’s的同店銷售額下滑了1.5%，Nordstrom公司的銷售減少了2.4%，服裝零售商Wet Seal公司的銷售下降4.5%，Limited Brands公司的銷售下跌了6%。
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美國著名投行摩根斯坦利亞洲區主席史蒂芬.羅奇表示，美元的「世界貨幣」地位還將繼續保持15到20年。羅奇說，雖然日元、歐元、瑞士法郎的重要性正在增加，但它們在投資者心目中仍不能達到美元所給人的那種安全感。
此前，中國人民銀行黨校副校長許健星期三表示，美元作為世界貨幣的地位正在動搖。今年以來美元對16種最活躍貨幣的匯率已下跌了16%。
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日本內閣府報告說，日本9月份的機械產品訂單經季節調整後比8月份下降了7.6%為9千587億日元(約合85億美元)，是自2005年5月以來的最低水平。分析人士的預測是下滑1.5%。機械產品訂單數據反映未來3到6個月的企業投資。
一些經濟學家指出，由於金融市場動盪造成全球經濟的不確定性加上日元對美元匯率自7月份以來已上揚了8%，可能導致機械產品訂單減少。
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華爾街投行摩根斯坦利公司週三宣佈蒙受了與美國次級抵押貸款投資相關的37億美元損失，預計這將使公司第4季度的盈利減少約25億美元。當天該公司股價大跌6.1%。摩根斯坦利說，如果公司所有與次級抵押貸款有關的投資都出現問題，公司將遭受高達60億美元的損失。該公司首席財務官凱勒表示，要想把貸款業務恢復到正常的運營水平估計需要幾個季度的時間。
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香港國泰航空公司(Cathay Pacific)宣佈，將向美國波音公司訂購17架飛機，總價值為52億美元，這是國泰有史以來最大的單筆飛機訂單。該公司表示，新訂購的飛機將包括7架波音777-300ER型客機和10架747-8型貨運機，預計將於2009年到2012年交付。國泰說，加上其之前訂購的將於今後幾年交付的飛機，公司的飛機總數到2012年之前將增加三分之一達到196架。
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美國福特汽車公司週四公佈的財報顯示，今年第三季度虧損了3億8千萬美元，或每股虧損19美分，相比之下，去年同期為虧損52億美元或每股虧損2.79美元。雖然幅特第3季度的虧損額比去年同期顯著縮小，但其業績表現仍然不如第2季度。第二季度該公司盈利7億5千萬美元，是兩年以來首個實現盈利的季度。除去特別費用，福特第三季度虧損2千400萬美元或每股1美分。
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歐洲最大的電信運營商德國電信公司(Deutsche Telekom)報告說，今年第三季度盈利較去年同期下降了近87%，從去年同期的19億6千萬歐元下降到2億5千900萬歐元，是連續第6個季度下滑。主要原因是公司的傳統電話業務訂戶持續下降。不過，該公司的經過調整後的盈利從去年同期的9億9千萬歐元上升到10億6千萬歐元。德國電信表示，公司依然預計能夠達到今年的盈利目標。
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德國的火車司機週四開始舉行為期兩天的貨運線路罷工，工人威脅說下星期要將罷工擴大到地方和長途客運線路。德國鐵路公司(Deutsche Bahn)勞資雙方近日的合同談判陷入僵局，德鐵拒絕德國火車司機工會GDL提出的加薪31%的要求，只同意加薪10%和一次性支付2千歐元。據德國DIW經濟研究所估計，火車司機的貨運線路罷工將造成德國經濟每天損失5千萬歐元。
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拉脫維亞統計局報告說，該國10月份的年通脹率連續第5個月上揚，達到13.2%，是10年以來的最高水平。近年來拉脫維亞經濟飛速增長，去年的GDP增長率達到11.9%，在歐盟27個成員國中是最高的，同時其通脹率在歐盟國家中也是最高。
經濟學家表示，由於進入冬季天然氣價格升高，通脹率仍會繼續保持高位。一名前內閣部長表示明年初通脹率可能將達到15%。
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