【大紀元11月5日報導】（中央社加州維多維爾四日法新電）由私立大學生設計的一輛機器人車輛，在通用汽車支持贊助下，今天拿下美國軍方主辦的競賽冠軍；軍方有意在二零一五年以前，將相關技術運用到戰場上。

美國賓州卡內基美隆大學機械工程學生設計的「老大」，在國防先進研究計劃署昨天舉行的「都市挑戰」活動中表現最優，贏得兩百萬美元獎金。

在形同科幻小說電影般場景的競賽中，卡內基美隆大學的「單桅帆船競賽隊」獲得美國汽車製造業大廠通用汽車贊助的感應器、雷達以及其他電子組件支援，裝入一輛暱稱為「老大」的雪佛蘭塔霍運動休旅車中。

通用汽車主管研究發展的副總裁勃恩斯表示：「這項比賽讓我們大幅了解實現無人駕駛車輛所需要的技術」，「想想看，有朝一日你安心地坐在自己正在行駛的轎車裡，而你可以發電子郵件、吃早餐和看新聞，『老大』裡所應用的科技，是達成這種便利性的重要踏腳石」。

「老大」以及其他五輛參賽的無人駕駛車輛，在一處封閉的南加州軍事基地所架設的模擬街道中，自行操作行駛一百公里，並在六個小時內達到終點。

在這項全球獨一無二的競賽中，參賽機器人汽車由競賽隊員開進比賽場地，然後就把機器人留在那裡，其餘由機器人自己想辦法開始比賽。

參賽機器人必須完成停車、繞圈、適切回應交通狀況等「任務」，國防先進研究計劃署表示，類似功能的載具也可在戰場上執行任務。

康乃爾大學與麻省理工學院的機器人車輛發生小擦撞，這是比賽期間的唯一一次事故。

總共有十一輛機器人汽車參賽，另外有四十輛由人駕駛的車輛進場參雜其間行駛，模擬都市交通實況。

老大第二個衝過終點，落後於加州史丹佛大學的競賽車輛，一輛名叫「小子」的福斯Passat；但速度只是決定勝負的判準之一，國防先進研究計劃署的裁判還將車輛判斷道路以及遵守交通規則的精準度納入考量。

這項競賽過去曾經舉行兩次，二零零四年首次舉辦時，沒有任何參賽車輛在美國西部的沙漠中完成比賽；去年來自史丹福大學的團隊贏得冠軍。

今年的比賽是機器人車輛首次利用配備裝置，完全自行處理城市形態駕駛，競賽專案經理惠塔克說：「設定都會模式增加車輛行駛時面對的複雜情況，較固定沙漠行駛模式困難許多」。

這項比賽的亞軍是史丹佛大學隊，他們獲得一百萬美元獎金，季軍可享五十萬美元，得主是維吉尼亞理工暨州立大學隊，也就是今年四月發生校園槍擊慘案，造成三十三人死亡的那所學校。