魚路古道，一直有點好奇，想像中的賣魚郎帶著竹籃魚貨，翻山越嶺，經過陽明山的古厝，還有遠望大油坑的硝煙，來到擎天崗嶺頭喦的土地公廟，稍事休息，準備去士林賣給商家，最後故事的結局，會不會如黃春明的小說「魚」那樣精彩，我不知道，我只知道是要找尋陽明山的石頭厝，我先去探路作準備而已。

到了劍潭捷運站，今天人超多的，到擎天崗預計要三班車才輪到我，有車來了，是往陽明山的，現在到擎天崗很方便，先上再說，到了山仔后再轉搭，後來有車，不過不到擎天崗，只到冷水坑，只好再走一趟絹絲瀑布，這是魚路古道的南段，我預計從土地公廟城牆開始，往下到上磺溪停車場，然後再回到城牆那邊，至於下去時，是要走日人路還是河南勇路，目前膝蓋沒有那麼好，當然是走日人路迂迴而下，河南勇路垂直而上了。

這裡就是魚路古道的北段，兩條路往下交纏，河南勇路是垂直的石階路，也是傳統的魚路古道，清朝設有駐軍巡曳守磺營，河南來的清兵制服上一個圓圈，上面寫著勇，當然是第一勇啦，哈哈哈，所以就開闢這條直上直下的河南勇路，日人路迂迴輾轉而又平緩舒適，是日據時期明治31年(1901)，為了可以拖砲車而開的大路，就像是穿和服溫柔多情的女人，踩著小碎步，採迂迴曲折溫柔體貼慢慢走的路線，日人路又稱砲管路，只是不知道拖砲車，是用人還是用馬來拖，若是用人的話，就變成代馬輸卒手記了。

魚路古道讓我想起黃春明的短篇小說「魚」，是阿蒼阿公還有鰹仔魚的故事，這條路就變成那人那山，那路還有那條魚了，我走日人路往下行，路上都是秋的芒草，這一面都是平緩的下坡，整山的芒草，人從小路蜿蜒而下，和擎天崗不同的景色，前段日人路和河南勇路，有三個交叉，最後到打石場又會合，叉路時看到河南勇的石階路，古樸自然，簡單自然的美感，回來就要走石階路了。這裡可以看到遠處大油坑的硝煙，芒草翻飛，下午的陽光，芒草閃閃發亮，也有抽穗變紫然後變紅，是屬於大自然的美感，聽到水聲，先經過水源地，以前的行旅賣魚郎都會再此稍微休息，往右繞一圈，就到了後來蓋的土地公廟，是用最簡單的紅磚蓋的。

往下切的左邊，來到山豬豐厝地遺址，這裡是陽明山的石頭厝，應該都是用當地的安山石蓋的，看看砌牆的工法，因為是新整修的，石頭的排列沒有一定的規則，所以看不出石厝的原貌，附近環境，很像小粗坑古道的石頭屋，還有門牌號碼，屬於金山鄉三重橋，屋頂現在又已經長了很多的植物，屋衍樑架，只是一般的組合，據說陽明山國家公園，每兩年就要翻一次覆蓋屋頂的茅草，那年我很想請假來參加的，欣賞石頭屋的同時，剛好有陽明山的導覽員帶隊前來，簡單解說，也提到阿扁總統2003年前來，在前面的路摔了一跤，石頭屋的主人，請總統吃了蕃薯簽粥，述說一些生活在這邊的故事。

繞了一圈，日人路和河南勇路，這兩條路又再會合，這裡是憨丙厝地，現在改建為打石場解說站，我在這邊吃完油飯，然後聽著水聲淙淙，睡個午覺，解說站有解說牌，看出打石的作法，旁邊有通往附近的打石場遺址，好像面臨溪谷，可是看不到明顯的路，旁邊憨丙厝地是昔日的店仔，也就是賣東西的地方，看來應該是外號叫做憨丙的人所開的店，網路上說「專賣草鞋、糕餅、飯粥及簡易器具等，服務過往的旅人」，可能就是以前的7-11便利店了。

最後一段就是許顏橋了，許顏橋大大的有名，我起先還以為是許願橋，解說牌寫的是製茶商人許清顏所修的，因為運茶要經過此處，所以才修築此橋，只是為何不教清顏橋呢，橋下水流湍急，我走到橋下照相，看看石橋的工法，過許顏橋後，往下走到三叉路，這裡往八煙還有4.4公里，到上磺溪停車場，剩下1.3 公里，中間只有一個景點，就是番坑瀑布，我又沒有開車，而今天的目的地，是走日人路和河南勇路，所以走日人路的下坡，到此為止就好了。

（註一）: 代馬輸卒手記 : 作者 : 張拓蕪，爾雅出版社
代馬輸卒手記有「手記」「續記」、「補記」、「餘記」、「外記」五本書
（註二）: 「魚」是黃春明的短篇小說「莎喲哪啦‧再見」裡面的一篇文章
黃春明的短篇小說「魚」，小時候的課文，可以再回味一下

——本文轉載自虎茅莊的旅行 //www.wretch.cc/blog/tigergrass&article_id=10451445 @(//www.dajiyuan.com)