德國車金字招牌稱霸全球 本國銷量不增反減

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【大紀元11月22日報導】(中央社法蘭克福二十二日法新電)雖然德國汽車大廠的金字招牌稱霸全球,但寶馬、朋馳與福斯三大車廠在國內的銷量卻創歷史新低。

儘管歐元兌美元匯價堅挺,但今年一至十月德國汽車銷量達三百六十萬輛,比去年同期增加百分之十一。

德國汽車工業協會說:「二零零七年出口量可能連續第五年締造新紀錄。」

但同期,德國境內申辦新車登記數量反而減少百分之八,達兩百六十二萬輛,訂單量也下滑百分之七。

位於德國西南吉林斯根的IFA 汽車工業研究所主任狄茲說:「自一九九零年東、西德統一以來,二零零七年可能是德國汽車銷售最差的一年,申辦登記的新車數量可能僅三百一十萬輛。」

原因涵蓋很多,經濟環境與全球暖化都是原因。

過去十年,德國車銷售增加超過兩倍,不像其它地區汽車工業,德國車廠在國家經濟所占比重日益增大。

但今年會就此畫下句號嗎?或是黃金歲月即將結束。

德國汽車工業協會發言人艾克哈特說:「許多其它例外因素也必須列入考慮。」

一月一日起汽車附加稅從百分之十六提高到百分之十九,使得去年汽車銷售暴增、今年銷量減少。

狄茲說:「提高附加稅之前,去年銷量增多一萬輛,今年反而減少。」

艾克哈特說,德國消費者仍因高課稅而暫時不想添購新車。他說:「在德國行駛的汽車年份,平均超過八年,創有史以來最高。」

狄茲說:「由於失業率下降、薪資略升,二零零八年汽車市場會小有復甦,但銷量仍維持在三百二十八萬輛,相較過去創下的三百八十萬輛紀錄,差距仍大。」

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