【大紀元11月13日訊】(大紀元記者華德編譯報導)紐約捷運署表示願意考慮暫緩車票漲價﹐條件是州政府在12月中旬前答應提供21億美元的資金。

有議員對捷運署的做法評論說﹐捷運署如同進行一場賭博﹐看起來捷運署把自己和漲價計畫捆綁在一起﹐然後再同乘客捆綁在一起。

正在審議中的有關立法準備增加7億美元的捷運署經費﹐但是州眾議院議長蕭華(Sheldon Silver)和參議院多數黨領袖布魯諾(Joseph Bruno)不在發起者的名單上。

捷運署董事會主席海默丁格(Dale Hemmerdinger)稱﹐他們這種級別的支持非常重要﹐如果提案中有議會領袖的名字和具體的撥款數目﹐會讓捷運署感到更舒服。

然而眾議員布若德斯基(Richard Brodsky)認為捷運署的要求太高﹐他說﹕「這不是一個瞭解立法程序的人、不是一個想節省車票錢的人說出來的話﹐我認為他不想節省車票錢。」

有說法認為參眾兩院領袖必須在發起者的名單上﹐以體現提案的真實性﹐布若德斯基對此表示憤怒。大約有100名參眾議員支持在4月15日之前暫緩提高車票價和過橋費﹐以便讓議會在1月復會討論時有更多的過度資金。

捷運署準備在12月投票表決﹐然後在2月開始漲價﹐以增加6.5%即2.62億美元的收入。儘管今年年底捷運署財政會有很大的盈餘﹐但有關官員聲稱2009年可能會虧損。

捷運署計畫把地鐵票和公車票提高到2.25美元﹐週票26美元﹐月票82美元﹐長島專線和北線票價也將上漲6.5%。

紐約乘客權益組織「乘客運動」的魯西安諾夫(Gene Russianoff)認為﹐在12月捷運局投票表決之前﹐州長斯皮策的預算草案會大致成形﹐因此還有可能停止或減少票價上漲。
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